淮南孔李淮河大桥波形钢组合桥面板推出试验研究  

Push-out tests of the composite bridge deck with corrugated steel sheets for Huainan KongLi Huai River Bridge

作　　者：叶琨 YE Kun

机构地区：[1]合肥工业大学土木与水利工程学院,安徽合肥230009

出　　处：《工程与建设》2020年第6期1122-1124,共3页Engineering and Construction

基　　金：中国博士后科学基金特别资助(2019T120537)。

摘　　要：为研究波形钢-混凝土组合桥面板推出试验中剪力钉的性能,以安徽省淮南孔李淮河大桥桥面板为研究对象,首先利用通用有限元程序ABAQUS建立了推出试件的三维有限元模型。考虑材料和几何非线性,剪力钉通过波形钢板焊接到梁上,波形钢板的板肋与梁的轴线平行。在有限元模型中,通过假设它们之间的适当接触,实现了试验过程中所产生的波形钢板与混凝土之间的分离。同时对剪力钉的承载能力、载荷滑移特性进行了预测,与推出试验结果吻合较好。研究表明波形钢组合桥面板的抗剪承载力最高,是标准推出试件的1.5倍。

关 键 词：组合桥面板 波形钢 剪力连接件 推出试验 

分 类 号：U448.38[建筑科学—桥梁与隧道工程]