引入橡胶衬套的车辆七自由度振动模型分析  

Seven-degree-of-freedom vibration model analysis of vehicles with rubber bushings

作　　者：刘芳[1,2] 曹娇娇 李广 檀润华 LIU Fang;CAO Jiao-jiao;LI Guang;TAN Run-hua

机构地区：[1]河北工业大学机械工程学院,天津300401 [2]国家技术创新方法与实施工具工程技术研究中心,天津300401 [3]中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司,天津300300

出　　处：《制造业自动化》2021年第5期49-55,共7页Manufacturing Automation

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51605134);2017创新方法工作专项(2017IM040100)。

摘　　要：基于经典七自由度振动模型,通过构建橡胶衬套力学特性的模型,建立了引入橡胶衬套静态、动态力学特性模型的七自由度振动模型,通过MATLAB建立其数学模型并进行仿真。将经典七自由度振动模型与引入橡胶衬套静态、动态力学特性模型的整车振动模型对整车平顺性指标的影响进行分析,研究橡胶衬套特性与平顺性的关系。依据试验车型SUV的平顺性试验数据,对两种整车振动数学模型进行计算分析,并与试验数据作对比,验证了引入橡胶衬套静态、动态力学特性模型的整车振动模型的精确性。

关 键 词：平顺性 橡胶衬套 七自由度振动模型 力学特性 

分 类 号：U461.4[机械工程—车辆工程]