某增压直喷发动机增压器故障分析及优化  

作　　者：陈友祥 欧阳彩云 

机构地区：[1]安徽江淮汽车集团股份有限公司

出　　处：《汽车制造业》2021年第5期43-44,共2页automobil industrie

摘　　要：通过对涡轮增压器模态分析及涡轮增压器振动测试,结果表明涡轮增压器中间体抱箍松脱是由于涡轮增压器模态低引起共振造成的。通过对涡轮增压器和排气系统进行优化设计,整改后通过了可靠性试验。随着国家油耗法规日趋严格,发动机增压化成为各汽车厂商的发展方向。涡轮增压即利用发动机燃烧后的排气能量做功来推动涡轮高速旋转从而压缩新鲜空气,以实现增大进气量,提高发动机动力性。

关 键 词：涡轮增压器 发动机燃烧 增压直喷 可靠性试验 排气系统 模态分析 振动测试 进气量 

分 类 号：TK4[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]