沥青混合料抗剪性能与细观损伤关系模型研究  

Study on Relationship Model between Shear Performance and Meso-Scale Damage for Asphalt Mixture

作　　者：张维嘉 肖鹏[1,2] 杨盼盼 郑佳辉[1] Zhang Wei-jia;Xiao Peng;Yang Pan-pan

机构地区：[1]扬州大学建筑科学与工程学院,江苏扬州225127 [2]扬州大学城市规划与发展研究院

出　　处：《中外公路》2021年第2期261-266,共6页Journal of China & Foreign Highway

基　　金：国家自然科学基金资助项目(编号:51578480);扬州大学研究生创新工程项目(编号:XKYCX17-045)。

摘　　要：试验采用上面层为SMA-13、下面层为AC-20的双层车辙试件。结合室内试验模拟混合料剪切形变过程,测试不同车辙深度辙槽处与隆起处的抗剪强度,通过数字图像处理技术对沥青混合料组合试件切面图像进行处理,分别从宏观和细观两个层面对车辙形貌进行研究,建立了沥青混合料抗剪性能与细观损伤程度关系模型。通过对不同工况下的车辙试件分析表明:高温和重载降低了混合料抗剪能力,宏观上隆起处与车辙处抗剪强度的比值呈现不均匀性增大,从微观角度发现车辙剪切形变后,辙槽处的空隙率下降,隆起处增长;下面层沥青面积比减小,上面层沥青面积比增大;在图像级配方面,变化主要发生在4.75~9.5 mm粒径处。

关 键 词：沥青混合料 抗剪性能 细观特性 关系模型 

分 类 号：U414[交通运输工程—道路与铁道工程]