高速铁路空心薄壁墩墩顶实心段封顶施工技术  

作　　者：罗长维 李东辉[1] 王成龙 

机构地区：[1]中交第二航务工程局有限公司,湖北武汉430040

出　　处：《中国水运》2021年第6期159-160,共2页

基　　金：中国铁路总公司科技研究开发计划课题K2018G017。

摘　　要：对于国内采用架桥机预制架设和支架现浇的高速铁路简支梁桥,空心薄壁墩作为一种常见的设计通用结构被大量使用。而空心薄壁墩墩顶实心段的封顶施工是整个墩身施工的关键环节,其施工工艺的选择和施工质量的好坏将直接影响墩身的整体施工质量。目前,常见的传统空心墩封顶施工工艺有混凝土预制盖板法、内腔搭设满堂支架法、墩壁预埋钢筋(型钢)底模法。本文以新建福厦铁路泉州湾跨海大桥的空心薄壁高墩为施工实例,通过对比分析各类封顶施工方法后,创新采用了一种新型外置支架吊模法的封顶施工工艺。该工艺的成功实施取得了良好的效益,可为今后同类空心薄壁墩墩顶实心段的封顶施工提供重要的借鉴和参考。

关 键 词：空心薄壁墩 封顶施工 支架吊模法 结构设计 施工技术 

分 类 号：U448.13[建筑科学—桥梁与隧道工程]