富水岩溶发育条件下复合地层地铁盾构工程成套关键技术  

作　　者：无 竺维彬 易觉 程永亮 钟长平 黄辉 张志良 米晋生 林本海 张华 万维燕 黄威然 李新明 罗淑仪 暨智勇 袁守谦 

机构地区：[1]不详 [2]广州地铁集团有限公司 [3]广州轨道交通建设监理有限公司 [4]广州地铁设计研究院股份有限公司 [5]中国铁建重工集团股份有限公司 [6]广东华隧建设集团股份有限公司 [7]广州大学 [8]中铁十一局集团有限公司

出　　处：《中国科技成果》2021年第10期73-73,共1页China Science and Technology Achievements

摘　　要：2000年以前,在复合地层中建设地铁,国际上绝大部分采用明挖法、高架桥或矿山法,存在投资大、安全风险高、工期长、对城市环境影响大等问题.盾构工法因其安全性高、效率高、环境友好等优势成为城市修建地铁隧道的首选工法,但该法应用于岩溶发育复合地层,依然存在三大世界性难题:①难以精准探明溶土洞分布状态及岩土界面等;②传统单一模式盾构机难以适应该套地层;③盾构始发/到达、进仓换刀关键环节技术单一(或落后),易造成地面塌陷和难以及时应急等.因此,当期业内共识:该类地层是盾构施工的"禁区".

关 键 词：矿山法 明挖法 地铁隧道 盾构工法 盾构施工 复合地层 高架桥 盾构机 

分 类 号：U45[建筑科学—桥梁与隧道工程]