挤扩支盘桩地震动力特性数值分析  

作　　者：黄月超 李勇 张一鸣[3] 管维东 木林隆[5] 

机构地区：[1]中交公路规划设计院有限公司,北京市100088 [2]广东省路桥建设发展有限公司,广州市510623 [3]河北工业大学,天津市300401 [4]中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司,北京市100088 [5]同济大学,上海市200092

出　　处：《公路》2021年第6期139-144,共6页Highway

摘　　要：挤扩支盘桩主要通过桩基中部多个挤扩支盘机构来大幅提升桩基在复杂荷载作用下的抗拔、抗剪性能。对这种新型桩基的研究目前较少,特别是在地震荷载作用下的力学响应研究更少。基于有限元方法,对挤扩支盘桩基-承台结构展开局部及整体精细建模,根据已有的加速度时程曲线,对挤扩支盘桩的动力响应展开分析,获得了其在多种工况下的变形特征以及内力包络图,并与非扩盘桩结构展开了对比。本研究成果可辅助工程设计人员进一步了解挤扩支盘桩结构在动力作用下的响应特性,从而优化其配筋设计,提升结构的动力安全性能。

关 键 词：挤扩支盘桩 动力响应 地震作用 内力包络图 数值分析 

分 类 号：U442.55[建筑科学—桥梁与隧道工程]