别克君越车电液助力制动系统及故障1例  

作　　者：李宁 郑文冬 

机构地区：[1]深圳技师学院

出　　处：《汽车维护与修理》2021年第14期72-74,共3页Auto Maintenance & Repair

摘　　要：2020款别克全新一代君越车首次采用电液制动助力系统(e-Boost),通过一套电液助力装置替代传统的真空助力器。制动助力单元把驾驶人的制动意图转换成制动压力,制动助力单元与ABS控制单元集成一体(电子控制单元)用于实现ABS、TCS和ESP等功能。相比传统的真空助力制动系统,电液制动助力系统具有以下优点:系统提供“按需助力”;系统能精确设定制动脚感;系统的零件布置更紧凑;为将来实现更高级别的自动化控制打下硬件基础。

关 键 词：电子控制单元 真空助力器 助力装置 制动系统 制动压力 制动意图 别克 君越 

分 类 号：U46[机械工程—车辆工程]