螺旋桨动力自由飞模型飞行仿真与试验技术  

Flight Simulaton and Test of Propeller Powered Free Flight Model

作　　者：王亚龙[1] 席亮亮 WANG Yalong;XI Liangliang(Chinese Flight Test Establishment,Xi’an 710089,China)

机构地区：[1]中国飞行试验研究院,陕西西安710089

出　　处：《飞机设计》2021年第3期68-71,76,共5页Aircraft Design

摘　　要：分析了螺旋桨对自由飞模型的模态特性影响,依据分析结果及试验要求,设计了自由飞模型控制律,建立了考虑螺旋桨拉力及滑流影响的自由飞试验仿真模型,并进行了仿真分析,最后,将设计结果应用于自由飞模型试验当中。飞行试验结果表明:螺旋桨有效地改善了模型的速度稳定性;控制律设计方法有效地辅助了完成了平飞以及转弯失速科目,适用于自由飞模型飞行试验;建立的动力学模型可对螺旋桨动力自由飞模型飞行试验过程进行仿真,并初步判断失速特性;模型的平飞失速失速迎角在10~12°,转弯失速迎角在8~10°。Mode characteristics of free flight mode with propeller is analyzed,based on the result and flight test requirement,the control law is designed,then the simulation model is established and analyzed,f inally,the scheme is applied to free flight model test.The flight test result show:the propeller promoted the velocity stability and Dutch mode characteristic;the control law helped accomplish level and turn stall flight test items effectively;the dynamic model built can simulate the free flight model test process,and initially predict the stall characteristics;level stall angel is 10~12°,turn stall angel is 8~10°.

关 键 词：螺旋桨 模态特性 自由飞模型 控制律 飞行试验 

分 类 号：V271.4[航空宇航科学与技术—飞行器设计]