检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:王友顺[1] WANG Youshun(Zhengzhou Vocational University of Information and Technology,Zhengzhou Henan 450008,China)
出 处:《信息与电脑》2021年第12期122-124,共3页Information & Computer
基 金:河南科技攻关“高速移动通信系统中OTFS关键技术研究”(项目编号:212102210556);河南科技攻关“基于鲲鹏云架构的智慧校园关键技术研究”(项目编号:212102210542)。
摘 要:计算机网络技术的快速发展使得车辆控制向多通信模式推进,并成为车辆控制研究的主流趋势。多通信模式可以实现车辆控制数据的实时传输,解决分布式车辆通信延迟的问题。但是,如何进行分布式车辆控制的多通信传输,如何提高分布式车辆控制水平是目前亟待解决的问题。在上述背景下,笔者结合车辆控制网络技术,构建基于多通信模式的分布式车辆控制系统,以提高车辆控制的准确度。The rapid development of computer and network technology has promoted vehicle control in the direction of multicommunication,and has become the mainstream of vehicle control research.The multi-communication mode can realize the realtime transmission of vehicle control data and solve the problem of distributed vehicle communication delay.However,how to perform multi-communication transmission of distributed vehicle control and improve the level of distributed vehicle control is a problem that needs to be solved urgently.Under the above background,this article combines vehicle control network technology to build a distributed vehicle control system based on multiple communication modes to improve the accuracy of vehicle control.
分 类 号:U495[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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