粉黏土地层隧道地铁振动传递特性研究  

作　　者：孙立光 武坤朋 周凤印 

机构地区：[1]郑州地铁集团有限公司,河南郑州450000

出　　处：《低碳世界》2021年第9期184-188,共5页Low Carbon World

摘　　要：为解决地铁对环境振动的影响,本文以郑州地铁1号线为例,对粉黏土地层隧道地铁振动传递特性进行研究,郑州地铁1号线采用三种减振措施,提出了结构对不同频率振动的传递特性,其中激振频率分别大于8 Hz和20 Hz时,这两种轨道方案隔振效果显著提高,以期为相关工程人员提供参考。

关 键 词：隧道结构 轨道减振措施 数值分析 粉黏土地层 加速度导纳 

分 类 号：U231[交通运输工程—道路与铁道工程]