加速度导纳

作品数：10被引量：38H指数：4
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横向荷载作用下轨道-箱梁结构振动特性试验研究
《噪声与振动控制》2025年第2期221-226,共6页姜兴 罗锟 陈鹏 余崇彬 
国家自然科学基金资助项目(52178424,51868023);江西省自然科学基金重点资助项目(20224ACB204018);江西省科技资助专项(20223AEI91004);江西省教育厅科学技术研究资助项目(GJJ2205122);轨道交通基础设施性能监测与保障国家重点实验室自主课题研究资助项目(HJGZ2023207);江西省研究生创新专项基金资助项目(YC2024-S451)。
针对横向荷载作用下轨道-箱梁结构的振动特性问题,基于相似理论,建立几何相似比为10:1的轨道-箱梁模型试验系统,采用模型试验方法,利用LMS数据采集系统,分析横向荷载激励下的结构振动在轨道-箱梁中的传递规律。结果表明:横向振动从跨中...
关键词：振动与波 模型试验 箱梁结构 加速度导纳 振动传递 支座 
地铁扣件刚度对车致轨道-隧道振动影响分析
《噪声与振动控制》2024年第3期190-196,共7页李秋义 罗伟 付易平 左志远 
中铁第四勘察设计院集团有限公司科技开发课题资助项目(2021K083,2022K105);江西省研究生创新基金资助项目(YC2021-B143);国家自然科学基金资助项目(52272348)。
为揭示减振扣件动力性能参数对轨道-隧道振动特性的影响规律,对减振扣件轨道与一般非减振轨道的动力响应进行现场实测,对比分析两种类型轨道的钢轨、道床与隧道壁的振动特性,同时建立车辆-轨道耦合动力学仿真模型与轨道-隧道-大地有限...
关键词：环境振动 减振扣件 加速度导纳 轨道振动衰减率 减振效果 
某车型排气系统吊钩的设计优化与试验被引量：1
《内燃机与配件》2022年第24期19-22,共4页罗文刚 罗建国 王天野 尧潇雪 张建 
柳州市科技计划项目《智能化农牧物流车辆关键技术研究与新产品开发》(2021AAA0115)。
发动机直接连接排气系统,排气系统通过吊钩与车身相连,发动机工作所产生的振动通过排气系统可传递到车身,吊钩的动刚度对传递的振动能量有着非常直接的关系。针对某车型排气系统的吊钩问题,根据要求,利用UG构建模型,利用HyperMesh软件...
关键词：排气系统 吊钩位置确定 加速度导纳IPI 吊钩动刚度分析 静力分析 
基于锤击法的有轨电车嵌入式轨道减振性能试验研究被引量：2
《噪声与振动控制》2021年第6期37-41,共5页雷晓燕 魏强 刘庆杰 冯青松 罗信伟 
国家自然科学基金资助项目(51868024,51978264);江西省自然科学基金资助项目(20202BAB204026,S2019ZPYFB0876)。
针对嵌入式轨道的振动特性进行试验分析,依据图纸设计制作5 m双层浇筑式嵌入式轨道实尺模型,以加速度导纳为指标,对嵌入式轨道实尺模型进行锤击试验,探究该轨道形式中钢轨的振动特性,评价其减振性能,并对CRTSⅡ型无砟轨道进行相同试验,...
关键词：振动与波 嵌入式轨道 锤击法试验 振动特性 加速度导纳 
粉黏土地层隧道地铁振动传递特性研究被引量：1
《低碳世界》2021年第9期184-188,共5页孙立光 武坤朋 周凤印 
为解决地铁对环境振动的影响,本文以郑州地铁1号线为例,对粉黏土地层隧道地铁振动传递特性进行研究,郑州地铁1号线采用三种减振措施,提出了结构对不同频率振动的传递特性,其中激振频率分别大于8 Hz和20 Hz时,这两种轨道方案隔振效果显...
关键词：隧道结构 轨道减振措施 数值分析 粉黏土地层 加速度导纳 
弹性轨枕轨道振动特性研究被引量：6
《噪声与振动控制》2019年第2期156-161,共6页徐涆文 韩健 刘晓龙 陈秉智 肖新标 
国家重点研发计划资助项目(2016YFB1200504);国家重点研发计划资助项目(2017YFB1201103-08)
弹性轨枕轨道是目前城市轨道交通中运用较为广泛的轨道类型,钢轨是弹性轨枕轨道主要的振动和声辐射结构,通过研究钢轨的振动特性能够为控制振动和辐射噪声提供相关参考数据。在频域角度研究弹性长轨枕和弹性短轨枕轨道钢轨的垂向振动特...
关键词：振动与波 弹性轨枕轨道 谐响应分析 有限元法 加速度导纳 
地铁常用减振轨道钢轨横向振动特性测试分析被引量：9
《铁道工程学报》2019年第1期43-47,共5页农兴中 魏晓 李祥 王平 史海欧 
国家杰出青年科学基金项目(51425804);青年科学基金项目(51508479);四川省重点研发项目基金(2017GZ0373);基于声子晶体理论的新型减振降噪措施理论与试验研究
研究目的:地铁常用减振型轨道结构由于采用不同的轨道横向限位方式,改变了钢轨的横向振动特性。为研究不同减振措施对钢轨横向振动特性的影响,本文对国内某城市地铁2号线常用减振型轨道结构进行钢轨横向加速度导纳和横向振动沿纵向的衰...
关键词：减振型轨道 横向振动 加速度导纳 衰减率 
地铁隔振措施对钢轨声功率特性影响测试分析被引量：4
《振动与冲击》2018年第8期206-212,共7页盛曦 赵才友 王平 柯文华 李成辉 
国家杰出青年科学基金(51425804);青年科学基金项目(51508479)
当列车通过浮置板轨道和减振型扣件轨道等减振区段时,车内噪声较大,影响乘客的舒适性。滚动噪声是车内噪声的重要组成部分,而钢轨声功率反映了钢轨滚动噪声能量的大小。为了研究地铁隔振措施对钢轨声功率特性的影响,对不同隔振措施下钢...
关键词：隔振措施 滚动噪声 加速度导纳 轨道衰减率 钢轨声功率 
船舶基座中复合减振结构应用实验研究被引量：2
《舰船科学技术》2015年第10期47-51,共5页刘林波 温华兵 吴晨晖 王涛 
江苏省普通高校研究生创新计划项目(1903)
在船舶基座结构中设计了粘贴粘弹性阻尼层、插入空心阻振结构和填充颗粒等单一减振结构及多种复合减振结构基座结构振动加速度导纳为评价指标,采用振动传递实验对比研究了各种减振方式的减振效果。实验结果表明,粘贴阻尼层在分析频率内...
关键词：基座 减振结构 加速度导纳 振动传递 减振效果 
车辆发动机悬置处的动态刚度仿真研究被引量：13
《振动．测试与诊断》2009年第3期303-307,共5页兰凤崇 谢然 陈吉清 
广东省科技计划资助项目(编号:2007B010-400052);汽车车身先进设计制造国家重点实验室基金资助项目(编号:30715006)
基于有限元分析方法,采用无质量和阻尼的单自由度振动系统的加速度导纳作为评价准则,提出了一种用加速度导纳频率响应函数来对发动机悬置在车身上安装点的动态刚度进行评价的方法。通过建立某轿车的车身和发动机悬置支架的有限元模型及...
关键词：车身 有限元 动态刚度 声压响应 加速度导纳 噪声 振动与舒适 
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