罗信伟

作品数：26被引量：128H指数：6
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供职机构：华东交通大学更多>>
发文主题：有轨电车现代有轨电车正交试验轨枕轨道板更多>>
发文领域：交通运输工程自动化与计算机技术建筑科学化学工程更多>>
发文期刊：《铁道标准设计》《中南大学学报（自然科学版）》《建筑材料学报》《铁道科学与工程学报》更多>>
所获基金：国家自然科学基金江西省自然科学基金广州市越秀区科技计划项目国家杰出青年科学基金更多>>
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地铁橡胶浮置板小半径曲线段钢轨波磨及振动测试分析被引量：1
《城市轨道交通研究》2023年第5期76-79,84,共5页涂勤明 罗信伟 杨哲 刘庆杰 冯青松 
江西省自然科学基金项目(20202BAB204026);国家自然科学基金项目(51868024)。
为研究小半径曲线段地铁不同轨道结构对钢轨波浪形磨耗(以下简称“钢轨波磨”)的产生与发展的影响,分析了列车通过橡胶浮置板轨道引起的振动特性问题。选取某地铁区段进行波磨测试,其中包括普通整体道床直线段、普通整体轨道曲线段和橡...
关键词：地铁 橡胶浮置板 小半径曲线 钢轨波磨 现场实测 
基于锤击法的有轨电车嵌入式轨道减振性能试验研究被引量：2
《噪声与振动控制》2021年第6期37-41,共5页雷晓燕 魏强 刘庆杰 冯青松 罗信伟 
国家自然科学基金资助项目(51868024,51978264);江西省自然科学基金资助项目(20202BAB204026,S2019ZPYFB0876)。
针对嵌入式轨道的振动特性进行试验分析,依据图纸设计制作5 m双层浇筑式嵌入式轨道实尺模型,以加速度导纳为指标,对嵌入式轨道实尺模型进行锤击试验,探究该轨道形式中钢轨的振动特性,评价其减振性能,并对CRTSⅡ型无砟轨道进行相同试验,...
关键词：振动与波 嵌入式轨道 锤击法试验 振动特性 加速度导纳 
嵌入式轨道槽内结构刚度匹配及拓扑优化研究被引量：3
《噪声与振动控制》2020年第2期133-139,共7页康晨曦 雷晓燕 刘庆杰 冯青松 罗信伟 
国家自然科学基金资助项目(51868024)。
双层嵌入式轨道不但具有单层嵌入式轨道的优点,还能更好适应轨道结构在不同方向上的力学性能要求。但相对于单层嵌入式轨道,双层嵌入式轨道的结构和力学性能都发生改变,应重新对填充材料和槽内结构进行优化设计。基于规定的轨道刚度和...
关键词：振动与波 嵌入式轨道 结构优化 刚度匹配 响应面法 拓扑优化 
简支梁桥上嵌入式轨道钢轨伸缩变形和受力算法研究
《铁道建筑》2019年第9期106-110,115,共6页成伟 雷晓燕 刘庆杰 冯青松 罗信伟 
国家自然科学基金(51478184)
为研究简支梁桥上嵌入式轨道无缝线路钢轨伸缩变形和受力的分布规律,基于梁轨相互作用推导其伸缩变形和受力的解析算法,求解钢轨纵向位移、梁轨相对位移及钢轨伸缩力,分析梁体温度变化、纵向刚度比、桥墩纵向刚度以及桥梁跨数对嵌入式...
关键词：简支梁桥 嵌入式轨道 解析算法 伸缩力 梁轨相互作用 梁体温度 
基于随机抽样算法的道岔容许通过速度研究被引量：5
《铁道工程学报》2019年第5期64-70,共7页王平 郭强 陈嘉胤 徐井芒 罗信伟 
国家重点研发计划资助(2017YFB1201102)
研究目的:道岔侧向通过速度是影响地铁线路运输能力的重要因素.为探明地铁道岔侧向最大通过速度,以某地铁12号道岔为例,基于迹线法和车辆-道岔耦合动力学,结合拉丁超立方随机抽样方法,生成关键动力学参数随机样本,研究标准车轮与标准钢...
关键词：地铁道岔 容许通过速度 轮轨关系演变 多体动力学 拉丁超立方抽样 
高速列车诱发桥隧段线路振动特性试验研究被引量：5
《铁道建筑》2019年第4期148-151,156,共5页李平 罗信伟 
广州市越秀区科技计划项目资助(2017-GX-024)
以广深港(广州—深圳—香港)高速铁路光明城高架段以及武广(武汉—广州)高速铁路金沙洲隧道段为工程背景,开展高速铁路振源及环境振动现场测试,研究其振源特点和环境振动衰减规律。试验结果表明:高速列车诱发高架曲线段振源振动强度明...
关键词：高速铁路 振源 环境振动 试验研究 高架桥 隧道 
有轨电车轨道病害现场调研与分析被引量：9
《华东交通大学学报》2019年第1期12-17,共6页黄大维 冯青松 罗信伟 罗锟 刘庆杰 孙魁 
国家自然科学基金资助项目(51608200;51368020)
对国内运营3～4年的3个城市有轨电车线路现场调研发现,轨道主要病害包括:在平交道口位置,轨道周围沥青混凝土路面易发生开裂与破损,且路面与轨道易发生不均匀沉降;钢轨两侧的沥青混凝土路面易发生棱边破损;部分地段发生了轨面沉降而导...
关键词：有轨电车 轨道 病害 现场调研 路基 
基于车辆走行性能的9号直线型道岔允许通过速度研究被引量：6
《铁道科学与工程学报》2019年第2期332-340,共9页李晨钟 陈嵘 陈嘉胤 徐井芒 王平 罗信伟 
国家重点研发计划资助项目(2017YFB1201102)
基于迹线法和车辆-道岔耦合动力学,考虑长期运营条件下车轮廓形磨耗,针对标准及磨耗后LM型车轮踏面和9号直线型道岔,对道岔区轮轨接触几何和车辆侧向通过道岔转辙器的走行性能展开评价,并分析9号直线型道岔的允许通过速度。研究结果表明...
关键词：9号直线型道岔 允许通过速度 轮轨接触几何 车辆走行性能 
毛细吸水作用对水泥砂浆电阻率的影响研究被引量：5
《建筑材料学报》2018年第5期714-719,共6页曾晓辉 凌晨博 潘璋 王平 李鲲鹏 罗信伟 崖尚松 
"十三五"国家重点研发计划(2016YFB0303603-4)
采用四电极法测定了水泥砂浆电阻率随毛细吸水时间的变化,并分析了水灰比、聚合物乳液、引气剂对其变化的影响.研究表明:随毛细吸水时间的增加,水泥砂浆电阻率先缓慢降低,随后迅速下降,最后保持稳定;毛细吸水可使水泥砂浆电阻率降低70%...
关键词：毛细吸水作用 水泥砂浆 电阻率 四电极法 孔隙结构 
嵌入式轨道竖向支撑刚度优化设计被引量：2
《城市轨道交通研究》2018年第8期6-11,共6页何远鹏 罗信伟 焦洪林 杨刚 韩健 赵悦 肖新标 
国家自然科学基金项目(U1434201;51475390);国家科技支撑计划项目(2015BAG13B01-03);国家重点研究安全计划项目(2017XF131201103-08;2016XFE0205200)
有机电车嵌入式轨道主要通过承轨槽内的填充材料固定钢轨并提供连续支撑,其承轨槽内结构复杂,刚度计算没有具体的解析表达式。为此,通过有限元方法分析了影响钢轨竖向支撑刚度的因素和范围,同时建立了有轨电车-嵌入式轨道耦合动力学模型...
关键词：嵌入式轨道 承轨槽填充材料 车辆-轨道耦合动力学 
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