涂勤明

作品数：7被引量：50H指数：4
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供职机构：广州地铁设计研究院有限公司更多>>
发文主题：地铁环境振动振动与波地铁列车浮置板更多>>
发文领域：交通运输工程理学一般工业技术建筑科学更多>>
发文期刊：《铁道工程学报》《城市轨道交通研究》《噪声与振动控制》《华东交通大学学报》更多>>
所获基金：国家自然科学基金湖南省自然科学基金江西省优势科技创新团队计划项目江西省自然科学基金更多>>
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地铁橡胶浮置板小半径曲线段钢轨波磨及振动测试分析被引量：1
《城市轨道交通研究》2023年第5期76-79,84,共5页涂勤明 罗信伟 杨哲 刘庆杰 冯青松 
江西省自然科学基金项目(20202BAB204026);国家自然科学基金项目(51868024)。
为研究小半径曲线段地铁不同轨道结构对钢轨波浪形磨耗(以下简称“钢轨波磨”)的产生与发展的影响,分析了列车通过橡胶浮置板轨道引起的振动特性问题。选取某地铁区段进行波磨测试,其中包括普通整体道床直线段、普通整体轨道曲线段和橡...
关键词：地铁 橡胶浮置板 小半径曲线 钢轨波磨 现场实测 
桥上双块式无砟轨道道床板防裂优化设计研究被引量：19
《铁道工程学报》2019年第7期19-26,共8页曾志平 申石文 涂勤明 王卫东 孟晓白 
中南大学自主探索创新项目(2019zzts416);高速铁路基础联合基金项目(U1734208);湖南省自然科学基金项目(2019JJ40384)
研究目的:受地理环境及天气等因素的影响,无砟轨道结构温度场分布不均且变化剧烈,在强烈且持续的温度荷载作用下,道床板易出现开裂现象。本文以京张高铁为背景,基于太阳辐射及边界换热理论,通过ABAQUS有限元软件建立桥上双块式无砟轨道...
关键词：太阳辐射理论 有限元模型 温度应力 开裂机理 
交叠线路地铁列车引起的环境振动分析被引量：3
《城市轨道交通研究》2016年第2期15-20,33,共7页涂勤明 雷晓燕 毛顺茂 
国家自然科学基金项目(U1134107);江西省普通本科高校科技落地计划项目(KJLD11002)
南昌地铁1、2号线交汇于八一广场,形成上下交叠地铁线路。由于交叠线路的列车同时运行的组合情况较多且引起的环境振动比单线大,因此有必要在交叠线路设计阶段对具体工程进行环境振动分析。通过建立包含4孔交叠隧道的轨道-隧道-大地三...
关键词：交叠地铁线路 列车运行 环境振动 减振措施 
南昌地铁环境振动预测分析被引量：5
《城市轨道交通研究》2014年第10期30-36,共7页涂勤明 雷晓燕 毛顺茂 
国家自然科学基金项目(U1134107)
根据南昌地铁1、2号线岩土工程勘察报告,选取南昌典型地层进行大地振动仿真分析。建立轨道-隧道-大地三维有限元模型,计算在不同隧道埋深和不同车速时地铁引起的大地振动响应。以振动加速度和频响函数作为指标,分析地铁引起大地振动的...
关键词：地铁运营 环境振动 仿真分析 
地铁引起古建筑物振动三维数值分析被引量：6
《噪声与振动控制》2014年第5期130-134,共5页涂勤明 雷晓燕 
国家自然科学基金项目(U1134107);江西省普通本科高校科技落地计划项目
以南昌市八一广场地铁旁的一个古建筑物为研究对象,通过建立包含4孔隧道的轨道—隧道—大地—建筑物三维有限元模型,进行模态分析和瞬态动力学分析。计算1、2号线单独运行及1、2号线同时运行三种情况下的建筑物振动。结果表明:埋深较浅...
关键词：振动与波 地铁 建筑物振动 数值分析 振动速度 
地铁产生的环境振动及轨道结构减振分析被引量：15
《噪声与振动控制》2014年第4期178-183,共6页涂勤明 雷晓燕 毛顺茂 
国家自然科学基金项目(U1134107);江西省普通本科高校科技落地计划项目
以南昌地铁1号线八一广场段为工程背景,对轨道—隧道—大地的三维有限元模型进行动力学分析。分别建立三种道床模型:整体道床、弹性支承块道床和钢弹簧浮置板道床。以振动加速度、1/3倍频程振动加速度级和Z振级作为评价指标,比较不同轨...
关键词：振动与波 地铁 环境振动 轨道结构 减振效果 
地铁引起大地振动的有限元分析被引量：1
《华东交通大学学报》2013年第1期26-31,共6页涂勤明 雷晓燕 
国家自然科学基金项目(U1134107);江西省优势科技创新团队计划项目[2010]210
运用大型有限元软件ANSYS建立了地铁隧道动力分析模型,分析了带桩基础的隧道结构、隧道埋深及大地参数对地铁引起大地振动响应的影响。计算结果表明:底部带桩基础的隧道结构对地面振动有明显的减振效果,桩基础越长,减振效果越好;隧道埋...
关键词：地铁 大地振动 隧道埋深 振动加速度 
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