某全回转拖船推进系统缺陷及升级实例  

Defects and Improvements of an Azimuthing Propulsion System for Tug Boats

作　　者：戴青和 DAI Qinghe

机构地区：[1]宁波甬港拖轮有限公司

出　　处：《航海技术》2021年第4期36-38,41,共4页Marine Technology

摘　　要：全回转推进装置具有叶轮360°任意旋转功能以及转动速相对较快,大大提高了船舶的操作性和机动性能,因此在港作拖船上得到了广泛的应用。目前国内港作拖船主要使用的舵桨装置大致有日本新潟(Niigata)ZP、日本石川岛(ISC)DP、德国肖特尔(Schottel)SRP、芬兰Aquamaster US等。本文就某拖船日本新潟(NIIGATA)ZP-41推进系统在使用中出现异常撞击声进行分析,详细介绍该推进系统的升级情况。

关 键 词：港作拖船 全回转推进装置 系统缺陷 全回转拖船 撞击声 机动性能 舵桨装置 旋转功能 

分 类 号：U672[交通运输工程—船舶及航道工程]