“汉力士1号”船出浅的可行性研究  

A Feasibility Study on Refloating Grounded Ship HANLISHI 1

作　　者：殷宪峰 YIN Xianfeng

机构地区：[1]广州海洋地质调查局

出　　处：《航海技术》2021年第4期76-79,共4页Marine Technology

摘　　要：1"汉力士1号"船舶状况该船是一艘三用工作船,由武昌船舶重工有限责任公司设计,中交四航局江门航通船业有限公司建造,推进系统由浙江汉力士公司自主研发生产,于2013年5月交付船东。2017年8月因台风"天鸽"一直搁浅于珠海崖门水道崖南大桥南侧河道左岸的浅滩上。船舶总长77.00 m,垂线间长68.50 m,型宽18.00 m,型深7.50 m,吃水6.2 m,航速14.8 kn,最大排水量6020 t,空船排水量2758.4 t,主机功率2000 k W×4台,发电机功率350 k W×2台。

关 键 词：发电机功率 三用工作船 垂线间长 主机功率 最大排水量 中交四航局 可行性研究 自主研发生产 

分 类 号：U674.2[交通运输工程—船舶及航道工程]