基于滑模自抗扰的电动汽车电制动系统动态负载模拟  

作　　者：曾利奎[1] 

机构地区：[1]重庆工商职业学院,重庆401548

出　　处：《新型工业化》2021年第7期114-115,117,共3页The Journal of New Industrialization

基　　金：重庆工商职业学院课题项目《电动汽车动力总成路面负载模拟方法研究》(项目编号:NDYB2019-03)。

摘　　要：为了准确模拟传动系弹性和齿隙作用下电制动系统的非线性机械负载运动,本文在研究时运用了滑模自抗扰的测试算法。通过了解电动汽车电制动系统的工作原理,在构建相应系统模型的基础上进行模拟分析。对当前我国电动车运行而言,最受人关注的就是续航里程和汽车充电等问题。而制动系统作为保障电动汽车运行安全的核心装置,在很多情况下,只要松掉油门就能制动,原因在于其与传统燃油汽车的制动系统原理存在较大差异。

关 键 词：电动汽车 工作原理 模拟 电制动系统 非线性 机械负载滑模自抗扰 算法 

分 类 号：U469.72[机械工程—车辆工程]