满足未来废气排放标准的柴油车可变气门传动方案  

作　　者：    范明强(译) 

机构地区：[1]不详

出　　处：《汽车与新动力》2021年第5期72-77,共6页Automobile And New Powertrain

摘　　要：随着欧七排放法规的出台,预计氮氧化物(NOx)排放限值和真实行驶排放(RDE)法规将进一步加严。为了满足废气排放限值,冷起动阶段目前仍面临着一系列挑战。舍弗勒公司、捷豹路虎公司和IAV公司开展合作,借助可变气门机构实现了内部废气再循环(iEGR)、二次排气门升程和米勒循环配气定时,以此对废气温度进行有效管理,并通过整机行驶循环试验证实了效果。

关 键 词：排放标准 柴油机 可变气门 传动方案 

分 类 号：U464.172[机械工程—车辆工程]