不设超高圆曲线路段道路几何设计探讨  

Discussion on Road Geometric Design in Circular Curve Section without Superelevation

作　　者：胡昌亮[1] 刘冉[1] 王贵山[1] Hu Chang-liang;Liu Ran;Wang Gui-shan

机构地区：[1]中交第一公路勘察设计研究院有限公司,陕西西安710075

出　　处：《中外公路》2021年第5期1-5,共5页Journal of China & Foreign Highway

摘　　要：现行JTG B01—2014《公路工程技术标准》及JTG D20—2017《公路路线设计规范》对采用不同设计速度、不同标准路拱横坡的公路不设超高圆曲线最小半径进行了规定。在道路几何设计过程中,当采用的圆曲线半径大于对应规定值时,一般习惯不设置缓和曲线及超高。该文针对这一设计习惯对行车安全性及舒适性的不利影响进行了分析,并结合某高速公路事故高发路段处治案例,提出在特定情况下,即使圆曲线半径大于不设超高最小半径,也宜设置缓和曲线和超高的设计改进建议。

关 键 词：不设超高圆曲线最小半径 缓和曲线 路拱横坡 行车安全性 行车舒适性 

分 类 号：U412.3[交通运输工程—道路与铁道工程]