OGFC-13钢渣沥青混合料性能研究  

Study on Performance of OGFC-13 Steel Slag Asphalt Mixture

作　　者：朱铁增[1] 李旭丹[1] Zhu Tie-zeng;Li Xu-dan

机构地区：[1]河南交通职业技术学院,河南郑州451400

出　　处：《中外公路》2021年第6期250-254,共5页Journal of China & Foreign Highway

摘　　要：开级配沥青路面可以减少路面积水,改善行车安全性,但矿料之间嵌锁能力较为一般,易造成路面松散。工业钢渣强度高、耐磨性好,且与沥青具有较好的黏附性,将工业钢渣掺入OGFC-13沥青混合料中,能够改善路面的使用性能。该文将4.75 mm及4.75 mm以上粒径钢渣以体积法掺入混合料中进行矿料级配设计,并确定最佳油石比;分别对钢渣掺量为0%、25%、50%、75%、100%的OGFC-13混合料的动态模量、高温抗车辙性能、抗滑性能、低温抗开裂性能以及抗水毁性能进行评价。结果表明:钢渣的掺入会降低OGFC-13沥青混合料的低温抗开裂能力,但降低幅度不大;钢渣掺量为50%时,混合料高温抗车辙能力、抗水毁能力改善效果最优;钢渣掺量为25%时,混合料抗滑性能改善效果最优。

关 键 词：钢渣 矿料级配 最佳油石比 OGFC-13 路用性能 

分 类 号：U414[交通运输工程—道路与铁道工程]