李旭丹

作品数:6被引量:13H指数:2
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供职机构:河南交通职业技术学院更多>>
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发文领域:交通运输工程文化科学自动化与计算机技术更多>>
发文期刊:《科学之友(下)》《中外公路》《科技与创新》《黑龙江交通科技》更多>>
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OGFC-13钢渣沥青混合料性能研究被引量:6
《中外公路》2021年第6期250-254,共5页朱铁增 李旭丹 
开级配沥青路面可以减少路面积水,改善行车安全性,但矿料之间嵌锁能力较为一般,易造成路面松散。工业钢渣强度高、耐磨性好,且与沥青具有较好的黏附性,将工业钢渣掺入OGFC-13沥青混合料中,能够改善路面的使用性能。该文将4.75 mm及4.75...
关键词:钢渣 矿料级配 最佳油石比 OGFC-13 路用性能 
公路养护施工与管理专业人才需求状况调查分析被引量:1
《科技与创新》2015年第17期63-64,共2页李旭丹 朱铁增 
在调查公路养护从业人员的基本情况和对该专业人才需求的前提下,分析和研究了公路养护施工与管理专业的课程体系,并将该专业划分为"公路养护管理""公路现场检测""公路养护技术"3大岗位群。具体划分了工作任务,将其详细划分为11个典型工...
关键词:公路养护 专业人才 人才需求 工作任务 
公路工程施工质量动态控制方法研究
《黑龙江交通科技》2009年第7期200-201,共2页张丽娟 李旭丹 
提出了采用动态控制方法。
关键词:质量体系 动态控制 体系架构 
沥青混凝土加铺层结构设计方法分析
《科学之友(下)》2009年第4期73-74,共2页李旭丹 朱铁增 
在建立沥青混凝土加铺层疲劳寿命预测模型及其方法的基础上,提出加铺层厚度设计方法(包括加筋设计)。这一设计方法比较全面地反映了沥青混凝土材料疲劳损伤效应、接缝传荷能力、地基支承条件及加筋作用对加铺层设计厚度的影响。
关键词:水泥混凝土路面加铺层 结构设计 疲劳破坏 
浅谈袖阀管劈裂注浆法在地基加固处理中的应用被引量:6
《黑龙江交通科技》2006年第8期24-25,共2页刘大鹏 朱铁增 李旭丹 
以北京地铁十号线地基加固处理的施工为例,介绍了一种注浆加固松散地基的特殊施工方法———袖阀管劈裂注浆法。这种施工方法不但具有造价低、施工工艺简单、快速方便等优点,而且施工过程不破坏地上建筑和路基,也不影响其他施工作业,对...
关键词:袖阀管 套壳料 袖阀管劈裂注浆法 
谈钢纤维混凝土材料在旧混凝土路面中的应用
《黑龙江交通科技》2006年第8期53-53,55,共2页朱铁增 李旭丹 刘大鹏 
通过钢纤维混凝土材料在旧混凝土路面修补的情况,并在分析配合比试验强度的基础上,通过某工程实例,证实钢纤维混凝土实际应用于旧混凝土路面修补工程的可行性。与普通混凝土相比,其抗拉、抗弯、抗裂及耐磨、耐冲击、耐疲劳、韧性等性能...
关键词:钢纤维混凝土 普通混凝土 旧混凝土路面 修补工程 应用 
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