已运营地铁地下车站新增换乘节点设计方法及风险控制  

作　　者：谢俊 

机构地区：[1]深圳市市政设计研究院有限公司,广东深圳518000

出　　处：《工程技术研究》2021年第22期237-238,共2页Engineering and Technological Research

摘　　要：文章结合深圳市城市轨道交通3号线与7号线换乘站石厦站换乘节点结构工程,研究了已运营地铁地下车站新增换乘节点过程中的设计方法,探讨了工程设计的风险控制要点。采用中洞暗挖法和明挖内支撑法相结合的施工方法,并结合有限元程序计算和现场监控量测,对已运营地铁地下车站新增换乘节点结构进行综合分析,有效地解决了地下3层换乘节点工程的技术难点问题,减小了工程风险,确保了既有已运营地铁车站结构和运营线路的安全,可为此类工程提供参考。

关 键 词：换乘节点 受力转换 多导洞暗挖法 结构设计 风险控制 

分 类 号：U231[交通运输工程—道路与铁道工程]