Ⅴ类围岩的隧道开挖和衬砌适宜性研究  

作　　者：兰升元 刘纪峰[2] 黄凌君 李勇[3] 

机构地区：[1]三明莆炎高速公路有限责任公司,三明市365004 [2]三明学院建筑工程学院,三明市365004 [3]中铁十八局集团第二工程有限公司莆炎高速YA18合同段项目部,三明市365004

出　　处：《公路》2022年第1期375-382,共8页Highway

基　　金：中铁十八局集团第二工程有限公司研究项目,项目编号2-JF-2019-莆炎高速YA18-2-002;三明市科技计划引导性项目,项目编号2019-S-30。

摘　　要：对莆炎高速公路黄岌、孟坪和沙溪阳3座隧道中Ⅴ类围岩采用双侧壁导坑法、CRD法、CD法和小步距情况下的开挖方式及对应不同类型衬砌展开阐述和评价,并针对典型断面拱顶沉降、断面收敛等工程实测数据进行对比分析,以探讨各施工方法和衬砌形式的适宜性及变形规律性,由分析结果可知:(1)各种施工方案中测点变形速率稳定,累计变化值均在正常范围内,小于预留变形量,且累计变形趋于稳定,说明目前采用的施工和衬砌方案适宜;(2)双侧壁导坑法和对应衬砌变形量最大,这和设计预留沉降量相适应,小步距情况下各施工方案变形值会增大;(3)各开挖方式中实测围岩变形数据和开挖工序对应。双侧壁导坑法测点变形从埋点到稳定持续时间最长。

关 键 词：随道工程 开挖方式 Ⅴ类围岩 隧道变形 工程实测 衬砌 适宜性 

分 类 号：U455.91[建筑科学—桥梁与隧道工程]