检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:应漠 YING Mo(Zhengzhou Metro Group Co., Ltd, Zhengzhou 450000, China)
机构地区:[1]郑州地铁集团有限公司运营分公司,河南郑州450000
出 处:《郑州铁路职业技术学院学报》2021年第4期1-3,6,共4页Journal of Zhengzhou Railway Vocational and Technical College
摘 要:目前国内已具备线网运营的地铁均采用人工播报的方式通知每条线路末班车发出时间,提醒乘客购票时注意,不能有效指引对地铁线路情况不太清楚的乘客,造成每天有大量乘客因赶不上换乘线路末班车而退票。这样不仅给乘客出行带来不便,而且给地铁运营造成了较大压力。很有必要将路径选择模型与自动售检票系统结合研究解决问题的方案,提升轨道交通自动售检票系统服务水平。At present,in the cities with subway network operating in China,the last train time of each line is notified by manual broadcasting to remind passengers when they buying tickets,which cannot effectively guide the passengers who are not clear about the subway line.As a result,a large number of passengers can′t catch the last train of the transfer line and refund their tickets every day.This not only causes great pressure to the subway operation,but more importantly brings inconvenience to passengers.The path selection model is combined with the automatic ticket selling and checking system to study the solution and improve the service level of the automatic fare collection system of rail transit.
分 类 号:U231.92[交通运输工程—道路与铁道工程]
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