进气角度对涡桨发动机进气畸变的影响  

作　　者：牛文敬 薛文鹏[1] 魏海涛[1] 孙科[1] 卢予恩 

机构地区：[1]中国飞行试验研究院

出　　处：《中国科技信息》2022年第6期25-28,共4页China Science and Technology Information

摘　　要：通过试验研究了进气角度对涡桨发动机进气畸变的影响,并对比了基准状态与侧风条件下的进气畸变。结果表明:进气角度从0增加至90°,稳态周向畸变指数和综合畸变指数逐渐降低,紊流度先增大、后减小;侧风使得进气道出口压力沿周向分布越来越均匀,因此稳态周向畸变指数随进气角度的增大而降低;与基准状态相比,侧风减弱了进气道出口处的周向压力畸变和综合畸变指数、增大了进气道出口处的紊流度。研究可为探究涡桨发动机在侧风条件下的工作性能提供一定的指导。

关 键 词：进气角度 紊流度 涡桨发动机 基准状态 侧风 周向分布 

分 类 号：V235.12[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]