涡桨发动机

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涡桨发动机二自由度μ综合控制
《推进技术》2025年第3期191-203,共13页王曦 
针对涡桨发动机主燃油控制单元和桨叶角控制单元构成的双回路控制系统,提出了二自由度控制的架构,采用结构化奇异值μ综合控制,将涡桨发动机的主燃油控制和桨叶角控制进行融合,实现了主燃油控制和桨叶角控制之间内部干扰的动态解耦以及...
关键词：涡桨发动机 Μ综合控制 二自由度双回路 主燃油控制 桨叶角控制 动态解耦 
涡桨发动机剩余不平衡量相位组合对转子振动响应的影响规律
《航空发动机》2025年第1期84-88,共5页赵林 颜维 陈为 王飞 
航空动力基础研究项目资助。
为解决涡桨发动机部件动平衡合格但整机振动超标的问题,建立了转子系统动力特性有限元分析模型,分析了转子系统临界转速和不平衡响应特性,研究了剩余不平衡量相位组合对转子振动响应的影响规律。基于分析结果,改进了转子装配工艺流程并...
关键词：动力特性 转子动力学 有限元法 装配技术 相位组合 涡桨发动机 
使用液氢燃料的轻型涡桨发动机完成测试
《国际航空》2025年第2期70-70,共1页徐兰赫 
由Turbotech、赛峰集团和液化空气集团(Air Liquide)组成的团队在法国成功完成了首台以液氢为燃料的燃气涡轮发动机的地面测试,该发动机面向轻型飞机市场。这项测试在法国政府支持的航空液氢燃料项目BeautHyFuel下进行,于2024年9月在液...
关键词：燃气涡轮发动机 轻型飞机 格勒诺布尔 涡桨发动机 地面测试 液化空气 技术园区 法国政府 
一起发动机人工顺桨停车不成功故障探究
《内燃机与配件》2025年第4期81-83,共3页张恒 张宏志 
涡轮螺旋桨发动机的顺桨停车系统是一个复杂的控制系统,当出现顺桨停车故障时,外场人员需要熟悉各系统的工作原理以及系统间彼此协统关系,才有可能准确、快速判断顺桨停车故障。本文通过介绍一起外场飞行过程中,进行人工顺桨停车时螺旋...
关键词：涡桨发动机 顺桨停车系统 人工顺桨 
基于模型参考自适应补偿的涡桨发动机PI解耦控制方法
《航空动力学报》2025年第1期427-441,共15页李善成 汪勇 钟文城 张海波 
国家自然科学基金(52202474);中国博士后科学基金(2023M731655);中央高校基础科研业务费(NT2023004)。
针对常规的涡桨发动机PI解耦控制方法在全包线内鲁棒性不足的问题,提出了一种基于模型参考自适应补偿的PI解耦控制方法。基于涡桨发动机转子动力学及阶次特性,提出了一种涡桨发动机传递函数矩阵获取方法。并以此为基础,结合零极点相消法...
关键词：涡桨发动机 PI控制 解耦控制 模型参考自适应控制 多变量控制 
PT6A发动机反桨失效分析
《机械研究与应用》2024年第6期121-125,共5页明卉 周恒宇 
针对一起运12IV飞机着陆后偏出跑道的事件,为了确定故障原因,通过现场勘察与系统测试对故障原因进行了初步分析与隔离。首先对PT6A-27发动机的螺旋桨反桨系统工作原理进行了研究,从液压和机械两方面叙述了反桨系统的运行。通过理论分析...
关键词：反桨 PT6A-27发动机 涡桨发动机 螺旋桨桨距 夹紧螺栓 
涡桨发动机消喘设计及试验研究
《航空动力》2024年第6期36-39,共4页徐艳冰 周七二 郑益民 张光宇 
随着装机对象、飞行任务和工作环境等的变化,航空发动机使用过程中在内部或外部干扰下(部件老化、雷雨天气、导弹武器的使用和舰面起降等)无法实现正常工作的自我保持时,极易发生喘振。为保证飞行安全,确保发动机的气动稳定性已成为发...
关键词：雷雨天气 发动机设计 气动稳定性 硬性要求 航空发动机 飞行安全 涡桨发动机 外部干扰 
航空发动机适航审定原则及逻辑研究
《航空动力》2024年第6期50-53,共4页吴晶峰 张森 杨卓君 
适航审定原则对于民用航空发动机型号取证至关重要,相关适航审定依据及审定逻辑研究,可为从事民用航空发动机适航验证的工业方和审查方人员理解适航本质、厘清审定要素、探索解决路径提供参考。近年来,随着民用航空运输市场的快速发展,...
关键词：民用航空运输 涡轴发动机 活塞式发动机 适航审定 涡桨发动机 民用航空发动机 解决路径 适航验证 
涡桨飞机发动机进气道吞鸟特性数值研究
《航空动力学报》2024年第12期466-480,共15页周浩宇 吴祯龙 谢买祥 谭慧俊 郑高杰 张峰旗 罗刚 陈伟 
民用飞机专项科研项目(MJ-2020-F-10)。
根据适航规章,针对常见外来异物—鸟进行属性分析,确定其几何、质量以及初始姿态和速度特性;通过计算流体力学(CFD)将“动网格法”和六自由度方法耦合,对涡桨飞机主发动机进气道的吞鸟特性进行数值模拟,研究在螺旋桨/进气道/旁通道一体...
关键词：涡桨发动机 外来异物 鸟撞 进气道 旁通道 
涡桨发动机舱引射通风冷却数值分析
《中国科技期刊数据库 工业A》2024年第11期152-155,共4页周晓斌 慎玉安 王俊栋 
涡桨发动机在运行过程中产生大量热量,需要通过引射通风冷却系统有效控制和排放。本文以改进涡轮机匣通风设计为核心,利用计算流体动力学(CFD)模拟方法,分析了不同通风系统设计参数对冷却效果的影响。研究结果显示,优化通风孔布局和增...
关键词：涡桨发动机 排气引射 通风冷却 
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