涡桨发动机消喘设计及试验研究  

Design and Experimental Study for the Surge Recovery of Turboprop Engine

作　　者：徐艳冰 周七二 郑益民 张光宇 

机构地区：[1]中国航发湖南动力机械研究所

出　　处：《航空动力》2024年第6期36-39,共4页Aerospace Power

摘　　要：随着装机对象、飞行任务和工作环境等的变化,航空发动机使用过程中在内部或外部干扰下(部件老化、雷雨天气、导弹武器的使用和舰面起降等)无法实现正常工作的自我保持时,极易发生喘振。为保证飞行安全,确保发动机的气动稳定性已成为发动机设计的硬性要求。

关 键 词：雷雨天气 发动机设计 气动稳定性 硬性要求 航空发动机 飞行安全 涡桨发动机 外部干扰 

分 类 号：F42[经济管理—产业经济]