检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
机构地区:[1]南昌交通学院
出 处:《中国储运》2022年第4期163-164,共2页China Storage & Transport
基 金:2020年度江西省教育厅科学技术研究项目(GJJ209305)。
摘 要:1.引言甩挂运输是指牵引车按照预定的运行计划,在货物装卸作业点甩下所拖的挂车,换上其他挂车继续运行的运输组织方式[1]。此种运输形式可以使牵引车在货物装卸搬运停靠站排队等待的时间显著减少[2],对于牵引车作业效率的提升有很大的帮助。牵引车与挂车之间并不固定,能够根据实际需求进行自由分离[3],在此种形式的作用下,可以实现集装箱的装卸时间大幅缩短,可自由调度安排,进行优化,集装箱“双重运输”的实现指日可待,甩挂运输使得货车能够承载重物的时间得以延长,为货车运输货物的效率提高提供了另一种可行性的出路。目前,国外对甩挂运输调度的研究比较丰富,国内运输中的甩挂运输的设计和应用较少,为深化我国甩挂运输的传播与推广,本文提出了在特定运输网络下即轴辐式运输网络和循环运输网络采用甩挂运输对集装箱甩挂运输调度优化进行深入研究。对特定运输网络下集装箱装卸运输车辆理论的分析,优化管理模式,加强运输企业的经营管理,提出合理的优化解决方法,为企业物流运输提供节能减排的、低成本、高效率的有效途径。
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