临时固结模拟方式对连续梁悬臂施工主梁线形的影响分析  

作　　者：汪晓燕 王龙飞 

机构地区：[1]中交二航局第四工程有限公司,安徽芜湖241000

出　　处：《工程技术研究》2022年第3期9-12,共4页Engineering and Technological Research

摘　　要：文章基于临时固结约束计算简化理论,以淠河总干渠大桥为工程依托,分析六种不同约束模拟条件下,主梁线形在体系转换前后及成桥状态下的变化规律,并考虑主墩抗弯刚度变化对临时固结约束体系的影响。分析结果表明,临时支座的刚度影响较小,桥墩刚度的影响较为明显;公路桥梁考虑桥墩刚度后,主梁线形变化与实际值较为贴合,在进行桥梁施工过程模拟和监控计算时,应计入桥墩刚度;当主墩刚度增加时,主梁线形会整体上抬,随着刚度增加,主梁线形上抬趋势逐步变缓并趋于稳定,当桥墩刚度较大时,结构体系转换的影响会逐步降低,直至忽略不计。

关 键 词：连续梁悬臂施工 临时固结 简化模拟方式 主梁线形 主墩抗推刚度 

分 类 号：U445.466[建筑科学—桥梁与隧道工程]