改形杆件远场气动噪声特性分析  

作　　者：蒋明君 乔力伟 范文婷 焦超杰 孟明源 袁文超 

机构地区：[1]安阳工学院飞行学院 [2]四川省公路规划勘察设计研究院有限公司

出　　处：《中国科技信息》2022年第9期108-111,共4页China Science and Technology Information

基　　金：博士科研启动基金(BSJ2021001);科研培育基金(YPY2020020)。

摘　　要：在标准流线型杆件基础上改进形成4种杆件,利用有限元AnsysCFD大涡(LES)模型及FW-H噪声比拟模型对各自远场气动噪声进行数据计算和傅里叶(FFT)转换,结果表明:两侧平滑且尾椎为弧形的杆件远场气动噪声声压级最小;杆件的远场气动噪声具有明显的指向性,且不同外形杆件的指向性是一致的;杆件侧面造型是气动噪声主频的主要影响源,尾椎形状的改变未对气动噪声主频造成影响;杆件尾流中周期性涡街脱落产生的脉冲压力是决定声压大小的主因,通过改变杆件外形调节尾流涡街脱落的频率可以达到减噪的目的。

关 键 词：气动噪声 脉冲压力 指向性 杆件 流线型 有限元 尾流 周期性 

分 类 号：V211.3[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]