基于斜剪试验的超薄罩面层间黏结性能研究  

作　　者：董海东 麻旭荣 裘秋波 纪文强 孙艳娜[3] 

机构地区：[1]浙江顺畅高等级公路养护有限公司,杭州市310051 [2]浙江交通资源投资有限公司,杭州市310020 [3]同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海市201804

出　　处：《公路》2022年第4期94-97,共4页Highway

基　　金：浙江省交通运输厅项目,项目编号2019004。

摘　　要：超薄罩面与原路面黏结性能是影响超薄罩面使用寿命的重要环节。室内成型复合材料黏结板,采用层间斜剪试验,分析原路面材料类型、乳化沥青用量、温度、水泥混凝土路面处理方式对层间黏结性能影响。试验结果表明:同等条件下,层间黏结强度随着温度增加而降低,且存在最佳乳化沥青用量,超薄罩面与沥青面层的黏结强度大于与水泥混凝土路面的黏结强度,拉毛处理可以提高与水泥混凝土路面的黏结强度。建议选择适宜的乳化沥青撒布量,对于水泥混凝土路面,应对原路面进行拉毛处理等,以提高层间黏结性能。

关 键 词：道路工程 超薄罩面 层间黏结 剪切强度 

分 类 号：U416.217[交通运输工程—道路与铁道工程]