资源池组合运输模式下的LNG海上运输航线配船研究  

Ship Allocation for LNG Maritime Transport under Combined Transport Mode of Portfolio

作　　者：谢新连 牛东翔 赵瑞嘉 黄帅 XIE Xinlian;NIU Dongxiang;ZHAO Ruijia;HUANG Shuai(Integrated Transport Institute,Dalian Maritime University,Dalian 116026,Liaoning,China;Guangdong Dapeng LNG Co.,Ltd.,Shenzhen 518048,Guangdong,China)

机构地区：[1]大连海事大学综合运输研究所,辽宁大连116026 [2]广东大鹏液化天然气有限公司,广东深圳518048

出　　处：《重庆交通大学学报（自然科学版）》2022年第5期1-5,13,共6页Journal of Chongqing Jiaotong University(Natural Science)

基　　金：国家重点研发计划资助项目(2017YFC0805309);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(3132019303)。

摘　　要：针对在离岸价(free on board,FOB)交付模式下进口LNG的船舶资源配置问题,基于LNG贸易中资源池的概念,从买方角度出发,以年运输成本最小为目标,分别建立了采用期租方式租船运输的传统贸易模式和资源池组合运输模式下的LNG海上运输航线配船模型;以我国某LNG进口企业签订的LNG购销协议为例,验证了这两种模型的合理性,并得到了最优的进口LNG航线配船运输计划。研究结果表明:资源池组合运输模式相对于传统贸易模式能更有效地降低公司运输成本。Aiming at the problem of resource allocation of LNG maritime transport under the free on board(FOB)delivery mode and on the basis of the concept of the combined transport mode of portfolio,the models of ship allocation for LNG maritime transport under traditional trade mode and combined transport mode of portfolio with time charter were established from the perspective of the buyer,to minimize the annual transportation cost.Taking the LNG purchase and sale agreement of a LNG import company in China as an example,the rationality of the two proposed models was verified,and the optimal ship allocation and transportation plan of imported LNG route was obtained.The research results show that the combined transport mode of portfolio can reduce the transportation cost for companies more effectively than the traditional trade mode can.

关 键 词：交通运输工程 LNG海上运输 离岸价 航线配船 资源池组合运输模式 传统贸易模式 

分 类 号：U692[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]