检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:白国庆[1] 贺志凯 李锋锋 王虹霞 王志辉 BAI Guo-qing;HE Zhi-kai;LI Feng-feng;WANG Hong-xia;WANG Zhi-hui(Department of Electromechanical and Vehicle Engineering,Taiyuan University,Taiyuan 030032,China;Taiyuan Heavy Industry Railway Transit Equipment Co.,Ltd.,Taiyuan 030032,China)
机构地区:[1]太原学院机电与车辆工程系,山西太原030032 [2]太原重工轨道交通设备有限公司,山西太原030032
出 处:《机械工程与自动化》2022年第3期68-69,72,共3页Mechanical Engineering & Automation
摘 要:通过公式推导得到柱塞副最佳间隙值的理论计算公式,并应用Simulink仿真软件搭建了柱塞副最佳间隙值的仿真模型。在此基础上,分析影响柱塞副最佳间隙值取值的因素,并将分析结果应用到产品中进行试验考核,验证了分析结果的正确性。应用以上设计方法对8种型号产品进行计算复核,从而为柱塞副最佳间隙值的设计提供一定参考。The theoretical calculation formulas of optimal clearance value for plunger pair is derived through the formula,and a simulation model to obtain optimal clearance value for plunger pair is built by using Simulink simulation software.On this basis,the factors affecting the value for the optimal clearance of the plunger pair are analyzed,which are applied to the products for experimental examination to confirm the correctness of the optimal clearance for the plunger pair.The above design method is applied to calculate and review 8 types of products,which provides a certain reference for the design of the optimal clearance value for the plunger pair.
分 类 号:TH322[机械工程—机械制造及自动化] TP391.9[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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