考虑空气悬挂系统滞后特性的准静态曲线通过分析程序  

Development of quasi-static curve negotiation analysis procedure considering hysteretic behaviour of air suspension systems

作　　者： 刘志荣(译) Takayuki TANAKA

机构地区：[1]不详

出　　处：《国外铁道机车与动车》2022年第3期21-26,共6页Foreign Railway Locomotive and Motor Car

摘　　要：鉴于空气悬挂作为二系悬挂广泛应用于铁道车辆,其滞后特性对车辆运行特性(包括在曲线运行时轮载不必要的变化)可能会造成一定影响。考虑到空气悬挂滞后特性,为了能够准确、快速地预测车辆曲线通过性能,该研究提出基于可详细表达非线性气流特性的热力空气悬挂系统模型的新准静态曲线通过分析方法。该方法可以消除现有全动态仿真模型与高计算强度相关的限制,适用于长距离的车辆运行仿真。

关 键 词：空气悬挂 车辆动态 曲线通过 耦合仿真 

分 类 号：U292.9[交通运输工程—交通运输规划与管理]