呼和浩特进近点融合技术应用探讨  

作　　者：许柏军 

机构地区：[1]民航内蒙古空管分局

出　　处：《空运商务》2022年第4期56-60,共5页Air Transport & Business

摘　　要：呼和浩特(以下简称“呼和”)进近管制空域环境复杂,周边空域条件受限严重,淡旺季航班量落差明显,进场航班流分布不均匀,呼和白塔机场单跑道运行,共计四个进港方向,高峰时段排序困难,急需探索新技术手段,降低间隔调配难度和管制工作负荷。点融合是近年新兴空管技术,国内大型机场已有应用,且效果显著。因此,为了有效化解空域矛盾、降低民航管制运行影响,减少空中延误时间,发挥程序设计优势,减少雷达引导,降低管制负荷,本文提出呼和空管进近管制室应分析点融合飞行程序设计要点,结合实际运行情况,设计一套适用白塔国际机场主要机型的进场飞行程序。

关 键 词：大型机场 延误时间 白塔机场 飞行程序设计 主要机型 条件受限 雷达引导 高峰时段 

分 类 号：F56[经济管理—产业经济]