立体改扩建道路桥墩与高填方拓宽路基交叉影响研究  

作　　者：刘彬[1] 

机构地区：[1]新疆生产建设兵团建筑工程科学技术研究院有限责任公司,乌鲁木齐市830000

出　　处：《公路》2022年第5期112-118,共7页Highway

摘　　要：在立体改扩建道路高填方路基段边坡平台设置立体层桥梁,为研究桥墩与边坡的相互影响,分析总结了高陡边坡段桥墩常见病害类型和位移规范限值。并结合工程案例,借助有限元分析软件,建立数值模型,探究立体改扩建道路桥墩与高填方路基交叉影响。结果表明:地面层拓宽路基最大沉降发生在拓宽路基荷载形心处,立体层桥梁竖向和横向最大位移均发生在墩顶靠近拓宽路基最大沉降点一侧;对拓宽地基进行地基处治,能有效减少拓宽路基差异沉降和立体层桥墩位移;合理选择桥墩布设位置、路基边坡坡率和桥梁桩基深度,可以有效减小立体层桥墩的竖向和横向位移。

关 键 词：立体改扩建 拓宽路基 高填方边坡 立体层桥梁 差异沉降 墩顶位移 数值模拟 管桩处治 

分 类 号：U418.8[交通运输工程—道路与铁道工程]