浅析雷克萨斯车系连续可变气门正时机构控制基理(上)  

作　　者：田锐 

机构地区：[1]江苏

出　　处：《汽车维修与保养》2022年第6期67-70,共4页For Repair & Maintenance

摘　　要：一、系统说明VVT-i是根据发动机的运转状态.将凸轮轴控制在最佳气门正时的系统。传统的气门正时,在考虑做为发动机目标的低中速扭矩、最高输出、怠速时的稳定性等相反特性的同时,仅能决定1项,但WVT-i能够连续可变地控制气门正时,因此能够在整个运转范围设定最合适的气门正时。

关 键 词：雷克萨斯 气门正时 运转状态 连续可变 可变气门正时机构 凸轮轴 怠速 中速 

分 类 号：U46[机械工程—车辆工程]