检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:高子豪 卢婷婷[2] GAO Zihao;LU Tingting(North China Regional ATMB,Beijing 100621,China;Civil Aviation University of China,Tianjin 300300,China)
机构地区:[1]中国民用航空华北地区空中交通管理局,北京100621 [2]中国民航大学,天津300300
出 处:《民航学报》2022年第3期42-46,共5页Journal of Civil Aviation
基 金:中央高校基本科研业务费中国民航大学专项(3122017061)。
摘 要:在网络信息行业发展高峰时期下,民航空管系统与网络信息行业进行有机结合,将传统的空管系统运行管理方式进行变革,形成未来新型空管系统运行架构。本文分析“四强空管”的背景,介绍协同空管的重要性,提炼美国下一代航空运输系统和欧洲单一天空计划的精华部分,并提出未来空管系统发展在协同空管方面上的策略及其实施技术,以满足未来空管系统协同决策、互联互通的需求。In the peak period of the development of the network information industry, the civil aviation air traffic management system and the network information industry are organically combined, and the traditional operation and management methods of the air traffic control system are reformed to form the operation structure of a new type of air traffic control system in the future. The paper analyzes the background of “four strengths in air traffic control”, introduces the importance of collaborative air traffic control, extracts the essence of the Next Generation Air Transportation System of the United States(NextGen) and the Single European Sky ATM Research( SESAR),and proposes the strategy and implementation technologies for collaborative air traffic control of the future air traffic control system to meet the needs of the future air traffic control system for collaborative decision-making and interconnection.
分 类 号:V355.1[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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