京九线赣江北桥桥区中洪水期通航水流条件分析  

作　　者：胡宝瑶 邓涯 马爱兴[2,3] 胡颖[2,3] 

机构地区：[1]江西省港口集团有限公司,江西南昌330008 [2]南京水利科学研究院水文水资源与水利工程科学国家重点实验室,江苏南京210029 [3]南京水利科学研究院港口航道泥沙工程交通行业重点实验室,江苏南京210029

出　　处：《中国水运》2022年第6期39-42,共4页

基　　金：中央级公益性科研院所基本科研业务费专项资金(Y220011;Y221012;Y221013;Y222011)。

摘　　要：随着江西省沿江经济的迅猛发展和航运水平的不断提升,中洪水期超标准船舶通航在赣江下游已较为普遍,而修建于上世纪60年代的京九线赣江北桥原布设的通航孔尺度相对偏小,中洪水期流急、交角偏大,成为中洪水期海事风险较高的航段。为探明京九线赣江北桥桥区中洪水期的通航水流条件,本文依托赣江下游南昌至昌邑二维水流数学模型,对中洪水期不同流量下桥区的河道流场、横向流速分布和航道纵横向流速沿程变化规律以及可通航船舶尺度进行了分析,研究成果可为水运主管部门在中水洪水期船舶航行管理中提供技术参考。

关 键 词：赣江 桥区 中洪水期 通航水流 

分 类 号：U617.4[交通运输工程—船舶及航道工程]