胡颖

作品数：15被引量：35H指数：3
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供职机构：南京水利科学研究院更多>>
发文主题：潜堤水槽试验长洲枢纽软体排航道整治更多>>
发文领域：交通运输工程水利工程更多>>
发文期刊：《水运工程》《西部交通科技》《中国水运》《珠江水运》更多>>
所获基金：国家自然科学基金中央级公益性科研院所基本科研业务费专项交通部西部交通建设科技项目中央级公益性科研院所基本科研业务费专项资金项目更多>>
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小浪底水库建成后黄河下游山东段泥沙时空分布特征
《中国水运》2025年第6期102-105,共4页白昊宇 马爱兴 胡颖 曹民雄 
国家重点研发计划“2021YFC3200401”。
黄河下游泥沙问题一直以来都是研究开发黄河的关键问题之一,文中基于小浪底水库建成后黄河下游山东段孙口、艾山、泺口、利津水文站的水沙资料进行统计分析,结果表明:小浪底水库建成后,输沙率下降明显,各站点径流量和输沙量的年际变化...
关键词：黄河山东段 泥沙特征 时空分布 悬移质级配 
河湖两相条件下昌江航道最高通航水位确定方法分析
《珠江水运》2024年第11期34-36,共3页黄定军 胡颖 马爱兴 邓涯 
受下游鄱阳湖河湖两相关系影响,昌江航道沿程水情复杂。合理确定昌江航道沿程最高通航水位,对昌江拟建丽阳枢纽建设、桥梁缆线等跨河建筑物拆改建的经济合理性具有重要意义。
关键词：昌江 通航保证率 最高通航水位 
梯级枢纽联合调度下通航水位的确定分析
《西部交通科技》2024年第4期213-216,共4页唐继彬 黄伟荣 胡颖 郑景琦 汪路瑶 
文章通过建立桂江航道京南枢纽至旺村枢纽长河段二维水流数学模型,基于两枢纽调度规则和实际调度情况,分析不同水情下研究河段沿程水位特征,并确定了采用枢纽联合运行各组水位下包络线作为该河段的设计最低通航水位,重现期10年一遇的洪...
关键词：桂江航道 枢纽 梯级 联合调度 通航水位 
长洲枢纽一、二线船闸通过能力变化及航运潜能释放
《水运工程》2022年第12期140-145,151,共7页潘荣友 胡颖 王勇 马爱兴 邓涯 
中央级公益性科研院所基本科研业务费专项(Y221013、Y222011);交通运输部建设科技项目(2014328345180)。
长洲水利枢纽过闸货运量已跃居世界天然航道首位。然而坝下枯水位持续降落引起一、二线船闸通航保证率大幅下降,制约枢纽的整体通过能力。基于实测水文资料和模型试验成果,分析一、二线船闸通过能力变化。结果表明:枢纽运行以来,水位降...
关键词：长洲水利枢纽 船闸通过能力 最小下泄流量 非工程措施 航运潜能 
岷江下游中枯水碍航浅急滩段航道整治方案被引量：3
《水运工程》2022年第12期158-163,共6页李顺超 邓涯 何熙 谢玉杰 马爱兴 何修伟 胡颖 
中央级公益性科研院所基本科研业务费专项(Y220011、Y221012、Y221013、Y222011);四川省科技计划项目(2022YFS0467)。
山区冲积性河流滩槽明显,连续弯道间易形成中枯水期碍航的浅、急滩。针对此类滩段整治中简单疏浚可能引起水流归槽而恶化的问题,以岷江新开河滩段Ⅲ级航道工程为例,建立全长约10 km的河工定床模型,对研究河段的河床演变规律与碍航特征...
关键词：岷江 浅急滩 航道整治 定床物理模型 
弯曲分汊河段桥区通航水流条件及通航孔调整净宽分析被引量：3
《水运工程》2022年第7期192-198,共7页胡宝瑶 江涛 邓涯 马爱兴 胡颖 
中央级公益性科研院所基本科研业务费专项资金项目(Y220010、Y220011、Y221012、Y221013);江西省交通运输厅科技项目(2018Z0003)。
建设于弯道、分汊的通航环境复杂河段的老旧桥梁在部分水情下海事安全风险较高。为研究调整通航孔对提高此类老旧桥梁通航安全性的作用,以赣江丰城公路大桥为例,建立全长14.7 km的二维水流数学模型,对下游龙头山航电枢纽运行前后洪、中...
关键词：赣江 S形弯道 分汊河段 通航孔 调整 通航水流条件 
京九线赣江北桥桥区中洪水期通航水流条件分析被引量：2
《中国水运》2022年第6期39-42,共4页胡宝瑶 邓涯 马爱兴 胡颖 
中央级公益性科研院所基本科研业务费专项资金(Y220011;Y221012;Y221013;Y222011)。
随着江西省沿江经济的迅猛发展和航运水平的不断提升,中洪水期超标准船舶通航在赣江下游已较为普遍,而修建于上世纪60年代的京九线赣江北桥原布设的通航孔尺度相对偏小,中洪水期流急、交角偏大,成为中洪水期海事风险较高的航段。为探明...
关键词：赣江 桥区 中洪水期 通航水流 
西江长洲枢纽库尾段采砂工程对航道通航水流条件的影响被引量：2
《水运工程》2022年第2期147-152,213,共7页覃昌佩 何修伟 邓涯 蒋乙平 马爱兴 胡颖 
中央级公益性科研院所基本科研业务费专项资金(Y220010、Y220011、Y221012、Y221013);江苏省水利科技项目(2018008)。
西江航道桂平航运枢纽—长洲水利枢纽之间存在约34 km的水位未衔接段,而大藤峡水利枢纽建设选取的江口料场位于长洲枢纽库区回水末端和上游附近滩段。为研究库尾段采砂工程对上游通航水流条件的影响,须同步考虑上游来水和下游库区回水...
关键词：西江 库尾段 采砂工程 航道条件 
深水潜堤断面结构水力特性试验研究被引量：1
《中国水运（下半月）》2020年第12期91-92,共2页马爱兴 张力 曹民雄 胡颖 
交通运输部建设科技项目(2014328J17170)
潜堤附近水流结构复杂,直接影响潜堤的阻水效果、结构稳定及河床局部冲刷,采用断面模型试验的方法,对斜坡堤、圆形沉箱构件堤、半圆拱型构件堤等三种深水潜堤的水力特性进行了研究。研究结果表明:水流越过深水潜堤后水位跌落,在堤顶下...
关键词：潜堤 水面线 流速 紊动强度 水槽试验 
多重因素影响下西江长洲枢纽至界首段枯水位降落特征被引量：7
《中国水运（下半月）》2020年第11期97-98,101,共3页马爱兴 曹民雄 胡颖 黎文学 江斌伟 
交通运输部建设科技项目(2014328345180)
西江长洲枢纽自2007年蓄水运行以来,受枢纽清水冲刷、航道整治及人为采砂等因素影响,坝下枯水位降落明显。采用梧州水文站和坝下引航道2007~2019年水位、流量资料分析以及近坝段物理模型试验的方法,对多重因素影响下长洲枢纽至界首段枯...
关键词：长洲枢纽 西江 枯水位降落 清水冲刷 航道整治 
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