桥梁滑移减隔震支座减震性能试验分析  

作　　者：崔海军[1] 

机构地区：[1]扬州工业职业技术学院建筑工程学院,江苏扬州225127

出　　处：《大众标准化》2022年第11期157-159,共3页Popular Standardization

基　　金：江苏省住建厅科技项目“新型桥梁滑移减隔震支座精细化数值模拟及减震性能研究”(编号:2020ZD001108);江苏省高等职业院校专业带头人高端研修资助项目(2020GRFX105)阶段性研究成果;课题项目:扬州工业职业技术学院科自然科技类课题2021年一般课题“新型智能磁流变隔震支座桥梁减震性能研究”(2021xjzk010)阶段性研究成果。

摘　　要：文章以某桥梁工程设计一款新型桥梁滑移减隔震支座结构,采用了具有高效隔振、结构简化、方便更换、成本较低的铅芯橡胶隔震支座。对此支座的结构原理及相关力学参数介绍基础上,运用ANSYS有限元仿真软件进行数值模拟分析,建立桥梁滑移减隔震支座的仿真模型,在有限元软件中输入地震波,对比普通支座分析不同工况下的桥梁力-位移响应情况。发现本次设计新型桥梁滑移减隔震支座结构,增加了支座的减隔震结构周期高达230%,在地震作用下桥梁结构沿桥墩顶底弯矩数值明显减小,证明此支座结构的竖向承载安全系数较高,可以有效降低桥梁结构在地震作用下的损害率。

关 键 词：桥梁 减隔震支座 减震性能 

分 类 号：U44[建筑科学—桥梁与隧道工程]