减隔震支座

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抗拔型三向隔震支座恢复力模型与力学性能研究
《三峡大学学报(自然科学版)》2025年第3期66-73,共8页刘彦伟 吴涛 彭涛 郝玉军 郭进 王军文 
国家自然科学基金项目(52178493);河北省自然科学基金项目(E2019210215);石家庄铁道大学研究生创新资助项目(YC2023007)。
传统隔震支座不具备竖向隔震能力,且抗拔能力较差,基于水平隔震与竖向隔震功能分离的思想,设计了一种具有抗拔功能的三向隔震支座.阐明了抗拔型三向隔震支座的基本构造与工作原理,对其水平、竖向恢复力模型进行理论分析,并建立实体有限...
关键词：抗拔型三向支座 恢复力模型 数值模拟 力学性能 减隔震支座 
铁路桥梁摩擦摆减隔震体系简化分析方法
《振动与冲击》2025年第7期124-131,共8页苏伟 李晓波 王雨权 国巍 管仲国 
国家自然科学基金(52278527);中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(K2022G009)。
高烈度铁路桥梁减隔震设计广泛使用摩擦摆支座,采用非线性时域分析方法费时费力,等效线性化分析方法是个隐式求解过程,不仅需要迭代计算,而且由于铁路桥墩下部结构体量很大,仅基于首阶振型可能显著低估桥墩的地震响应。结合铁路桥梁的...
关键词：铁路桥梁 摩擦摆减隔震支座 桥墩 等效线性化原理 简化分析方法 
高烈度区系杆拱桥减隔震支座参数敏感性分析
《公路》2025年第4期78-85,共8页罗建波 刘嘉兴 谢明志 袁晶莲 
国家自然科学基金项目,项目编号52322811;四川省科技计划资助项目,项目编号2020YJ0081。
为研究减隔震支座参数对高烈度区桥梁关键截面内力以及关键节点位移的影响规律,以主跨148m的金沙江系杆拱桥为工程背景,采用MIDAS建立全桥模型进行非线性时程分析,探究分别在摩擦摆支座和黏滞阻尼器单独作用下支座参数对桥梁响应的影响...
关键词：桥梁工程 系杆拱桥 高烈度区 摩擦摆支座 黏滞阻尼器 
强震区中小跨径连续梁桥减隔震支座方案比选
《成都大学学报(自然科学版)》2025年第1期87-93,共7页林智敏 庄卫林 
高速铁路轨道技术国家重点实验室开放基金项目(2022YJ121-1)。
以某强震区中小跨径连续梁桥为对象,首先分析了采用摩擦摆支座、高阻尼橡胶支座和板式橡胶支座的连续梁桥的动力特性,进而通过全桥动力非线性时程分析,对比了板式橡胶支座、高阻尼橡胶支座和摩擦摆支座的梁端位移响应及墩底、桩基内力响...
关键词：强震区 连续梁桥 减隔震设计 地震响应 减震率 
跨活动断裂带桥梁抗震模拟与性能研究
《公路》2025年第3期439-449,共11页庄庆泰 魏良军 王爽 
跨越活动断裂带的桥梁抗震性能与其抗震设计方案直接相关。以跨越云南鲁甸地震主断裂带“龙树—猴子坡”断裂的桥梁为研究对象,在抗震概念设计基础上给出设计方案,采用数值模拟实现减隔震支座、挡块、伸缩缝、缓冲装置及桩基础的模拟。...
关键词：桥梁抗震 活动断裂带 断层地面运动模拟 抗震性能 减隔震支座 支座时效分析 
CRCC首次开展高速铁路桥梁减隔震支座动态性能检测
《铁道技术监督》2025年第3期60-60,共1页
近日,中铁检验认证中心有限公司(CRCC)顺利完成高速铁路桥梁减隔震支座产品系列性能试验,其中桥梁减隔震支座动态性能测试属首次开展,标志着CRCC在轨道交通桥梁支座性能检测领域的服务能力迈上新台阶。桥梁减隔震支座是提升桥梁工程抗...
关键词：减隔震支座 高速铁路桥梁 桥梁工程 动态性能检测 轨道交通桥梁 动态性能测试 静态力学性能 动态性能试验 
橡胶减隔震支座在土木工程中的应用与研究进展
《合成材料老化与应用》2025年第1期80-81,85,共3页黎豪 闫旭东 苏佩 
陕西省教育厅科学研究计划项目(课题编号:23JK0312)。
橡胶减隔震支座因其独特的材料特性,在土木工程中被广泛应用于地震防护。该文概述了橡胶材料的关键性能,如优越的弹性、能量吸收能力、耐疲劳性以及良好的耐温性和耐候性等。探讨了减隔震技术的基本原理,并阐述了橡胶支座如何通过其动...
关键词：橡胶 减隔震 土木结构 工程应用 
高烈度区铁路简支梁桥双曲面球型减隔震支座的适应性
《铁道建筑》2024年第12期56-62,共7页江辉 王岚 陈良江 宋宇泰 周勇政 卢文良 李新 
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(K2022G014)。
双曲面球型减隔震支座性能优异且在我国铁路桥梁中应用广泛,但其在不同结构参数、不同场地等应用场景下的适应条件及范围有待明确。为深入理解双曲面球型减隔震支座工作机理并揭示地震动特性、结构特性对减震效果的影响,本文以采用双曲...
关键词：铁路桥梁 双曲面球型减隔震支座 适应性 场地类型 长周期地震动 
新建组合减隔震简支梁桥地震失效机理
《铁道建筑》2024年第12期63-68,共6页李新 江辉 陈良江 周勇政 卢文良 
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(K2022G014)。
为明确组合减隔震简支梁桥易损位置、损伤模式与失效机理,提升减隔震设计桥梁安全性与可恢复性,以采用回型钢阻尼器+双曲面球型减隔震支座的新建某大桥为工程背景,建立了考虑支座剪断、阻尼器失效、支座落座三级损伤工作状态的桥梁多尺...
关键词：组合减隔震简支梁桥 地震作用 回型钢阻尼器+双曲面球型减隔震支座 结构失效机理 增量动力分析 
基于摩擦摆减隔震支座的上跨铁路专用线的梁桥减隔震效果分析
《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》2024年第11期088-092,共5页杨玲 
为了对宿迁市港城路上跨铁路专用线采用(30+2×50+30)m连续箱梁桥进行抗震设计,本文利用Midas Civil软件同时建立采用不同支座工况下有限元模型进行桥梁结构抗震计算,对大跨径连续箱梁的支座位移和桥墩基础内力计算结果如下:(1)摩擦摆...
关键词：大跨径连续箱梁 减隔震设计 非减隔震支座 摩擦摆减隔震支座 
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