吸气式高速飞行器内外流耦合设计与多学科设计优化  

Internal/external flow coupling design and multidisciplinary design optimization of airbreathing hypersonic vehicle

作　　者：黄伟[1] 张天天 颜力 李世斌 安凯 沈洋 孟玉珊 冷俊学 HUANG Wei;ZHANG Tiantian;YAN Li;LI Shibin;AN Kai;SHEN Yang;MENG Yushan;LENG Junxue(College of Aerospace Science and Engineering,National University of Defense Technology,Changsha 410073,China;College of Aerospace Science and Technology,Space Engineering University,Beijing 101416,China;Institute of Systems Engineering,Academy of Military Sciences,Beijing 100071,China)

机构地区：[1]国防科技大学空天科学学院,长沙410073 [2]航天工程大学宇航科学与技术系,北京101416 [3]军事科学院系统工程研究院,北京100071

出　　处：《固体火箭技术》2022年第3期329-331,共3页Journal of Solid Rocket Technology

摘　　要：21世纪以来,国际上针对高超声速技术的研究如雨后春笋般涌现,多种型号的高超声速飞行器不断被披露,使其逐渐成为彰显国防实力的大国重器。项目组在国家自然科学基金、国家重点研发计划、湖南省杰出青年基金等项目的持续支持下,紧扣我国对吸气式高速飞行器总体设计的重大发展需求,围绕高超声速飞行器内外流耦合设计与多学科设计优化开展了深入研究,在气动外形设计、构型防热减阻、超燃冲压发动机流道设计、组合推进系统建模、内外流一体化和多学科设计优化等方面提出了一系列新理论、新方法和新技术,在Progress in Aerospace Sciences、Fuel、Energy、Energy Conversion and Management、Physics of Fluids、International Journal of Heat and Mass Transfer、Chinese Journal of Aeronautics等期刊发表学术论文150多篇,他引4000多次,其中8篇进入ESI前1%,出版学术专/译著7部,获省部级自然科学奖3项,形成了吸气式高速飞行器总体设计优化理论与方法体系,为国内吸气式高速飞行器的设计和工程研制提供了有力支撑。

关 键 词：多学科设计优化 飞行器总体设计 高超声速飞行器 超燃冲压发动机 吸气式 高速飞行器 耦合设计 自然科学奖 

分 类 号：V438[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]