R410A制冷剂补气增焓新能源空调性能研究  

作　　者：唐德明 黎恢山 刘笑任 李洋 

机构地区：[1]湖南华强电气股份有限公司,湖南长沙410000

出　　处：《今日制造与升级》2022年第5期112-114,共3页Manufacture & Upgrading Today

摘　　要：研究R410A型制冷剂补气增焓客车空调在不同环境温度(-25~7℃)下的制热性能,比较补气增焓热泵与普通热泵制热、PTC制热时的性能参数。结果表明:补气增焓可以有效解决低温时热泵空调的制热效果差和排气温度高的难题,温度越低,制热量增量越明显。在-25℃,55Hz工况下,传统热泵系统制热量为6.9kW,COP为0.99,压缩机排气温度为115.7℃;开启补气增焓后,系统制热量提升至10.68kW,增幅35%,COP提升至1.32,增幅25%,排气温度降至88.7℃。

关 键 词：客车空调 补气增焓 COP 排气温度 

分 类 号：U469.72[机械工程—车辆工程]