排气温度

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双燃料发动机燃气模式排温高故障实例
《航海技术》2025年第1期64-67,共4页杨志恒 蔡广辉 段树林 陈杰 王琪 赵开宇 
随着船舶发动机排放标准的日益严格,液化天然气(LNG)双燃料发动机以其良好的排放特性在船舶中得到了推广使用。本文以瓦锡兰W9L20DF四冲程LNG双燃料发动机为例,介绍了该机型在燃气模式下的控制逻辑,针对某航次在燃气模式下运行下存在的...
关键词：LNG双燃料发动机 燃气模式 引燃油 排气温度 
基于改进灰狼算法的并行极限学习机发动机排气温度预测策略
《计算机测量与控制》2025年第2期80-87,102,共9页卢燃 庞博 
针对不同工况下发动机排气温度预测精度差的问题,提出一种基于灰狼算法的并行极限学习机发动机排气温度预测策略;针对传统灰狼算法全局收敛精度低和在迭代后期容易过早收敛陷入局部最优的问题,通过立方混沌映射对全部灰狼个体的位置进...
关键词：发动机 排气温度 灰狼优化算法 并行极限学习机 历史学习因子 立方混沌映射 
多联式空调(热泵)机组除霜试验研究
《制冷与空调》2025年第2期8-10,15,共4页侯丽峰 袁晓军 凌拥军 蒋建军 涂虬 赵虹宇 
为解决多联机除霜时室内温度下降问题,提出利用多联机待机室内机为室外机除霜的方案,并进行试验分析。结果表明:采用该除霜方案时,除霜结束后工作房间的室内机换热器盘管温度较常规除霜方案高20℃左右,工作房间内温度较常规除霜方案高3...
关键词：多联式空调(热泵)机组 除霜 排气温度 电子膨胀阀 
专栏主编观点
《柴油机》2025年第1期1-1,共1页巫立民 
大功率船用中高速内燃机是船舶及海洋装备的核心动力设备,是国家实施海洋强国战略的基础和重要支撑。船舶中高速机的高效、长寿命运行依赖于其内部缸套-活塞环组、曲轴-轴承、气阀-阀座、凸轮-滚轮机构等关键摩擦副的良好工作。据统计,...
关键词：动力设备 高速机 机械负荷 排气温度 相继增压 高功率密度 磨损失效 摩擦学 
聚丙烯汽蒸尾气压缩机故障原因分析与处理
《设备管理与维修》2025年第2期173-176,共4页曾小勇 
某小聚丙烯装置汽蒸尾气压缩机PK501存在一、二级排气温度高以及运行效率逐年下降、丙烯回收量不足的问题,从迷宫式压缩机结构深度分析和排查,找出气缸漏气导致设备故障的根本性原因,并通过修复气缸和重新加工活塞裙的方案,解决压缩机...
关键词：迷宫式压缩机 排气温度 回收量 气缸 漏气 
某型发动机停车温升问题研究分析
《中文科技期刊数据库（引文版）工程技术》2025年第1期119-123,共5页鲁丛俊 俞瑶 张明珠 
发动机排气温度是表明航空发动机工作状态的一项重要参数,某型发动机停车过程中经常出现排温上升问题。以发动机停车过程排气温度回升问题为切入点,总结该现象特点进行深入分析,结合工作机理和问题件检查情况等方面查找发生此现象原因,...
关键词：航空发动机 单向活门 漏油活门 排气温度 
电子膨胀阀开度对恒温恒湿箱系统性能的影响
《制冷学报》2024年第6期145-151,共7页金露露 盛健 张华 
上海市2020年度“科技创新行动计划”技术标准项目(20DZ2204400)资助。
节流装置的调节对恒温恒湿箱系统性能具有重要影响。基于恒温恒湿箱定频制冷系统,实验研究了不同目标工况下电子膨胀阀(EEV)开度(10%~30%)对蒸发器过热度、压缩机排气温度、蒸发器翅片温度及箱内温湿度的影响。结果表明:EEV开度为15%~30...
关键词：恒温恒湿箱 电子膨胀阀 过热度 排气温度 
螺杆真空泵内气体热力过程的数值计算及模拟分析
《真空科学与技术学报》2024年第12期1040-1051,共12页程寅 王桂鹏 李喆 倪伟明 王健 谢元华 刘坤 
国家自然科学基金项目(U22A20179);高等学校学科创新引智计划项目(B16009)。
螺杆真空泵内气体的热力过程能直接反映其抽气性能,具有重要研究价值。以某种变螺距螺杆真空泵为对象,在绝热、多变和等温三种内压缩形式下,研究泵内气体压力、温度、内能和焓等热力学参数随时间的变化规律。计算等螺距与变螺距两种螺...
关键词：螺杆真空泵 热力学过程 排气温度 数值模拟 
喷油对双级螺杆空压机排气温度和功率的影响
《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》2024年第4期117-124,共8页王战中 尚正浩 刘佳意 
针对喷油孔数量、喷油孔位置和喷油量等对双级螺杆空压机性能的影响进行仿真研究与分析,提出4组仿真方案:1个喷油孔与2个喷油孔的对比研究;2个喷油孔、不同喷油量比例的对比研究;2级压缩喷油孔位置位于级间流道与位于2级压缩腔的对比分...
关键词：螺杆空压机 双级压缩 流体仿真 喷油特性 
柴油车尿素-SCR系统数值模拟研究
《汽车实用技术》2024年第19期72-76,共5页李驰宇 孙强 朱一西 王志春 
江苏省新能源汽车节能与电池安全工程研究中心项目(苏发改高技发[2022]1103号);江苏省产学研合作项目(BY2022719,BY20230730);江苏省高职院校青年教师企业实践培训项目(2023QYSJ112)。
为提高柴油车尿素-选择性催化还原(SCR)系统的工作性能,文章使用计算流体力学(CFD)方法对某型柴油汽车排气后处理系统进行了数值模拟,研究了不同排气温度工况下该尿素-SCR系统的内部流动及载体前端入口平面上NH3分布的均匀性、速度均匀...
关键词：尾气后处理 SCR系统 排气温度 均匀性 
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