双燃料发动机燃气模式排温高故障实例  

作　　者：杨志恒 蔡广辉 段树林[3] 陈杰 王琪 赵开宇 

机构地区：[1]中远海运船员管理有限公司大连分公司 [2]中远海运能源运输股份有限公司 [3]大连海事大学

出　　处：《航海技术》2025年第1期64-67,共4页Marine Technology

摘　　要：随着船舶发动机排放标准的日益严格,液化天然气(LNG)双燃料发动机以其良好的排放特性在船舶中得到了推广使用。本文以瓦锡兰W9L20DF四冲程LNG双燃料发动机为例,介绍了该机型在燃气模式下的控制逻辑,针对某航次在燃气模式下运行下存在的发动机排气温度过高的问题,通过对扫气压力(IP)与引燃参数对燃烧特性的影响分析,找到问题原因并给出了解决方案,最终排除故障。最后提出四冲程LNG双燃料发动机日常管理的几点建议,供轮机管理人员参考。

关 键 词：LNG双燃料发动机 燃气模式 引燃油 排气温度 

分 类 号：U664.124[交通运输工程—船舶及航道工程]