基于燃烧模拟降低重型柴油机燃油消耗的研究  

作　　者：覃星念[1] 李军成[1] 田翀[1] 曾丽丽[1] 魏超 

机构地区：[1]广西玉柴机器股份有限公司工程研究院,广西南宁530000

出　　处：《汽车与新动力》2022年第3期46-50,共5页Automobile And New Powertrain

摘　　要：为降低某重型柴油机燃油消耗,建立了新的缸内燃烧三维数值模拟模型,对原燃烧室和新燃烧室性能进行了模拟分析,并对新燃烧室进行了参数化分析和试验验证。模拟预测显示,新燃烧室与原燃烧室相比,柴油机在低速全负荷工况和标定工况下的指示比油耗分别降低了1.14%和0.48%,氮氧化物(NO_(x))和炭烟排放量均有所降低,且在低速全负荷工况下降幅达79.50%。经过对新燃烧室的参数化分析发现,指示比油耗进一步降低,但炭烟排放效果变差。试验结果表明,新燃烧室在2种工况下的有效比油耗分别降低了0.72%和0.61%,在低速全负荷工况下炭烟排放量降低了68.48%。

关 键 词：柴油机 燃油消耗 燃烧室 数值模拟 

分 类 号：TK421[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]