多孔沥青混合料热老化性能及抗水损害性能研究  

作　　者：苏志翔 

机构地区：[1]同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司,上海200082

出　　处：《交通世界》2022年第21期16-18,共3页Transpoworld

摘　　要：多孔沥青混合料空隙率高,且大部分为连通空隙,其空隙特征导致多孔沥青混合料力学强度较低,在外界条件下容易发生老化和水损害等问题,导致路面耐久性较差。采用冻融劈裂试验、浸水马歇尔稳定度试验以及浸水前后沥青混合料单轴贯入试验,对沥青种类以及老化等影响路面耐久性的因素进行研究。研究结果表明:随着老化时间的延长,沥青混合料高温性能及劈裂强度均增加;随着老化时间的延长,沥青混合料水稳定性越差;SBS改性沥青和高黏改性沥青抗水损害性能均优于70#基质沥青;空隙率增加会导致沥青混合料水稳定性变差。

关 键 词：多孔沥青混合料 热老化 抗水损害 

分 类 号：U414[交通运输工程—道路与铁道工程]