多孔沥青混合料

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多孔沥青混合料关键筛孔通过率对其性能的影响研究
《市政技术》2025年第2期207-213,共7页尹龙 刘泉 
国家自然科学基金项目(52408477);江苏省自然科学基金-青年基金项目(BK20220983)。
多孔沥青混合料在获得良好透水性能的同时需要兼顾长期性能的稳定。为此,研究了关键筛孔通过率对多孔沥青混合料性能的影响。基于离散元法构建了5种多孔沥青混合料骨架模型,以颗粒间不同接触类型的接触数量为指标,分析了5种多孔沥青混...
关键词：多孔沥青混合料 关键筛孔通过率 骨架分析 长期性能 工程验证 
基于离散元法的多孔沥青混合料集料骨架优化研究
《公路》2025年第2期14-21,共8页严兵 姚波 
中央高校基本科研业务费专项资金项目,项目编号2023102004;国家自然科学基金项目,项目编号51208103。
集料骨架对多孔沥青混合料的强度、刚度和抵抗永久变形能力有重要影响。为探索骨架优化的方法,首先利用激光扫描仪采集了4组不同粒径集料的二维数字图像;然后采用离散元法对虚拟单轴贯入试验进行了仿真,并通过室内试验结果进行了验证;...
关键词：多孔沥青混合料 集料骨架 单轴贯入试验 离散元法 优化 
多孔沥青混合料的稳定性与耐久性分析
《新材料·新装饰》2024年第24期9-12,共4页田培军 
文章通过高温稳定性试验和低温抗裂性试验,分析了多孔沥青混合料在高温、低温不同条件下的变形特征和裂纹行为。同时,老化耐久性测试展示了多孔沥青混合料在不同老化状态下的质量损失情况,其中长期老化会导致更快速的质量损失增加,这就...
关键词：多孔沥青混合料 稳定性 耐久性 冻融循环 
不同细观结构状态下多孔沥青混合料空隙特征预测评价
《公路》2024年第12期110-114,共5页田旺 常亮亮 赵庆龙 牛冬瑜 师伟博 
陕西省自然科学基础研究计划资助项目,项目编号2024JC-YBMS-374;陕西省住房和城乡建设厅科技项目,项目编号2020-K11;正诚研发中心科研项目,项目编号ZCYF-2023-01-01。
多孔沥青混合料(PAM)作为半柔性路面(SFP)的主体,其细观结构状态对SFP抗裂性能具有重要影响。通过控制关键筛孔,优化级配以获得不同结构状态PAM。采用数字图像技术与室内试验结合探究PAM结构体积参数对连通空隙特征的影响。进一步利用RB...
关键词：半柔性路面 多孔沥青混合料 空隙率 颗粒接触 数字图像处理 
超薄罩面多孔沥青混合料配合比设计方法研究
《工程与建设》2024年第6期1438-1440,1443,共4页王文飞 
沥青路面超薄罩面技术能够有效改善路表功能和使用性能,符合国家倡导建设“环保、低碳、节能、减排、降噪”道路的要求,具有良好的应用前景。本文从配合比设计的角度,室内成型马歇尔试件,对比分析不同级配的空隙率、马歇尔稳定度和劈裂...
关键词：超薄罩面 多孔沥青混合料 配合比设计 
OGFC-5钢渣沥青混合料的组成设计与性能研究
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2024年第5期959-963,968,共6页王子鹏 马宏伟 吴少鹏 杨超 谢君 
河北通华公路材料有限公司科技合作项目(WHLG-DTXJ-21121501);广西重点研发计划项目(2021AB26023)。
在沥青混合料中引入钢渣集料,制备了不同类型的OGFC-5沥青磨耗层,探究了磨耗层的组成设计,测试了磨耗层的飞散损失、析漏率、水稳定性、高低温性能、抗滑性能和抗剪切性能.结果表明:掺入钢渣轻微增加了OGFC-5沥青混合料的油石比,且钢渣...
关键词：道路工程 多孔沥青混合料 钢渣 超薄磨耗层 路用性能 
基于等渗流速率的双层多孔沥青混合料性能优化设计
《中国公路学报》2024年第10期14-25,共12页蔡军 胡雨婷 邹鹏辉 李希 钱国平 顾凡 
国家重点研发计划项目(2022YFB2601900);国家自然科学基金项目(52008042,52278435);湖南省自然科学基金青年项目(2022JJ40474)。
为明晰双层多孔沥青(Porous Asphalt,PA)路面上下各层渗流特点,为科学设计双层PA路面提供依据,从PA混合料渗流特性影响因素入手,借助自行研发、可同时测量PA混合料竖向和横向渗流能力的双向渗流速率测试仪,研究了试件空隙率、试件厚度...
关键词：路面工程 渗流特性影响模型 渗流试验 多孔沥青混合料 等渗流速率 路用性能提升 
基于GPR模型的多孔沥青混合料空隙率预估
《科技创新与应用》2024年第30期52-54,59,共4页马志鹏 章启月 张泽霖 肖一帆 邓学耀 刘祥 
云南省大学生创新创业训练计划项目(S202210674133);云南省教育厅科学研究基金项目(2023J0132)。
多孔沥青混合料空隙率是影响其排水功能和路用性能的关键指标之一。为实现多孔沥青混合料空隙率的快速判别,该研究以混合料级配不同筛孔尺寸通过率、油石比为自变量,通过相关性分析提取特征参数,进而基于高斯过程回归(GPR)模型建立PAC-1...
关键词：道路工程 多孔沥青混合料 空隙率 高斯过程回归 预估模型 
掺钢渣沥青混合料的路用性能
《黑龙江交通科技》2024年第6期38-41,共4页李建新 
以钢渣、再生沥青混合料(RAP)和普通玄武岩碎石为研究对象,基于体积指标评价了钢渣和RAP掺量对沥青路面设计标准的影响,通过浸水马歇尔试验、车辙试验和摆值试验,定量研究钢渣和RAP在沥青混合料中高掺量应用的可行性,并与纯天然集料沥...
关键词：钢渣 多孔沥青混合料 抗车辙 水稳定性 抗滑性能 
考虑砂浆随机分布的多孔沥青混合料黏附/黏聚失效行为
《交通运输工程学报》2024年第3期139-153,共15页王晓威 张一鸣 王兴威 任家兴 杨旭 黄育兆 汪海年 
国家重点研发计划(2021YFB2601000);国家自然科学基金项目(52008333);高性能土木工程材料国家重点实验室开放基金课题(2023CEM006)。
为获得更加真实的多孔沥青混合料(PAC)黏附/黏聚失效行为,提出了一种考虑砂浆随机分布的细观有限元建模方法;基于X射线CT扫描和图像处理技术量化了PAC的真实细观结构和砂浆分布,研究了砂浆的随机分布特性;通过可精确控制砂浆厚度的拉拔...
关键词：路面工程 多孔沥青混合料 黏附/黏聚失效 随机分布 细观有限元模型 耐久性 
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