减振器多速度点阻尼特性调校研究与分析(2)  

Research and Analysis on Adjustment of Damping Characteristics of Shock Absorber at Different Speed Points(2)

作　　者：刘爱红 王京 贺阳 张萌丹 Liu Aihong;Wang Jing;He Yang;Zhang Mengdan(Shanxi Xinhuan Precision Manufacturing Co.,Ltd.;Changzhou Haojue Suzuki Motorcycle Co.,Ltd.;Zhejiang Roadtamer Auto Parts Co.,Ltd.)

机构地区：[1]山西新环精密制造股份有限公司 [2]常州豪爵铃木摩托车有限公司 [3]浙江路得坦摩汽车部件股份有限公司

出　　处：《摩托车技术》2022年第7期36-41,共6页Motorcycle Technology

摘　　要：(上接2022年第6期)为了消除这种顿挫感,使得转向、换速时曲线圆滑过渡,更表现了对超低、超高速阻尼力的需求,可以在图10复原侧(或者压缩则侧)添加中间垫圈(孔的面积变化);添加节流阀片(不同外径,开槽数量以及开口面积变化);添加调整阀片(外径与厚度变化),实现超低速阻尼力,有助于乘车的舒适性;实现超高速阻尼力,有助于缓解仰制大幅振动的撞击。

关 键 词：阻尼特性 阻尼力 超低速 减振器 节流阀片 顿挫感 开口面积 圆滑过渡 

分 类 号：U483[交通运输工程—载运工具运用工程]